| RK | 企業(yè) | 備注 |
|---|---|---|
| 1 | 匯川技術 | 工業(yè)機器人智能制造與研發(fā) |
| 2 | 新松機器人 | 工業(yè)機器人制造與研發(fā) |
| 3 | 大族激光 | 協作機器人 |
| 4 | 巨輪智能 | 工業(yè)機器人研發(fā) |
| 5 | 埃斯頓 | 工業(yè)機器人及智能制造系統(tǒng) |
| 6 | 埃夫特 | 負載機器人、協作機器人等工業(yè)機器人制造與研發(fā) |
| 7 | 拓斯達 | 四軸SCARA機器人、六軸工業(yè)機器人 |
| 8 | 三豐智能 | 機器人制造系統(tǒng)解決方案 |
| 9 | 固高科技 | 自動控制產品供應 |
| 10 | 海柔創(chuàng)新 | 倉儲智能機器人 |
| 11 | 智元機器人 | 人形機器人研發(fā) |
| 12 | 科大智能 | 工業(yè)機器人研發(fā) |
| 13 | 新時達 | 多關節(jié)工業(yè)機器人、SCARA機器人等工業(yè)機器人制造 |
| 14 | 快倉 | 智能倉儲機器人 |
| 15 | 靈動科技ForwardX | 視覺導航移動機器人（AMR） |
| 16 | 華中數控 | 數控系統(tǒng)研發(fā)商 |
| 17 | 銀河通用機器人 | 嵌入式AGI機器人 |
| 18 | 景業(yè)智能 | 核工業(yè)系列機器人制造 |
| 19 | 凱爾達 | 焊接機器人 |
| 20 | 廣州數控 | 工業(yè)機器人研發(fā) |
| 21 | 臺達 | 工業(yè)機器人制造 |
| 22 | 眾為興 | 工業(yè)機器人智能制造 |
| 23 | 節(jié)卡機器人 | 協作機器人研發(fā)商 |
| 24 | 遨博智能 | 協作機器人研究生產商 |
| 25 | 珞石機器人 | 工業(yè)機器人及控制系統(tǒng)研發(fā) |
| 26 | 錢江機器人 | 工業(yè)機器人及其核心零部件制造 |
| 27 | 越疆科技 | 智能機器人研發(fā)制造 |
| 28 | 億嘉和 | 特種智能機器人 |
| 29 | 極智嘉 | 智能物流機器人 |
| 30 | 圖靈智造 | 工業(yè)機器人研發(fā) |
| 31 | 視比特機器人 | 工業(yè)機器人3D視覺核心算法 |
| 32 | Flexiv非夕 | 通用智能機器人研發(fā) |
| 33 | 配天機器人 | 工業(yè)機器人研發(fā) |
| 34 | 遠舢智能 | 嵌入式工業(yè)IoT智能數采機器人Gluttonous Snake |
| 35 | 星海圖 | 具身智能機器人 |
| 36 | 魔法原子 | 通用機器人和具身智能 |
| 37 | 溱者 | 協作機器人 |
| 38 | 魔倉智能 | 智能機器人 |
| 39 | 中科靈犀 | 工業(yè)機器人制造 |
| 40 | 卓益得機器人 | 智能機器人研發(fā) |
| 41 | 清琢智能 | 工業(yè)機器人研發(fā) |
| 42 | 筑領科技 | 建筑機器人研發(fā)制造 |
| 43 | 浙江科聰 | 移動機器系統(tǒng)整體解決方案 |
| 44 | 智世機器人 | 智能倉儲穿梭機器人 |
| 45 | 木蟻機器人 | 智能搬運機器人 |
| 46 | 塔斯克TUSK | 智能搬運機器人 |
| 47 | 線控機器人 | 線控機器人工業(yè)應用 |
| 48 | 湃特納 | 智能建筑機器人 |
| 49 | 颯智智能 | 智能移動共融機器人 |
| 50 | 悟通感控 | 機器人力學與觸覺傳感技術研發(fā) |
| 2025.02 DBC/CIW/CIS | ||
像具身智能邁進
2024年，具身智能無疑是最火熱的風口之一。
紅杉中國、IDG資本、經緯創(chuàng)投等明星資本紛紛押注具身智能；華為、比亞迪、寧德時代等大廠也開始自研或投資。據不完全統(tǒng)計，2024年具身智能賽道至少發(fā)生了60起融資，融資總額超50億元，成為2024年我國最吸金的行業(yè)賽道之一。
當前，最關鍵的就是要提高工業(yè)機器人的智能特性，具身智能理論和技術的突破將引領機器人智能特性跨越發(fā)展。過去，傳統(tǒng)的具身智能系統(tǒng)，缺乏自主學習能力和泛化能力，在面對復雜多變的環(huán)境時往往力不從心，只能在固定的環(huán)境中運作，并且常常需要人工干預輔助。隨著大模型的出現，補齊了機器學習能力和泛化能力的短板，讓機器人的理解能力和推理決策能力都有了大幅提升，通用大模型讓人類與機器人的交互方式可以用自然語言進行，降低了機器人的使用門檻，為落地應用打通了重要的一環(huán)。
工業(yè)機器人正在提升其智能特性，向具身智能工業(yè)機器人邁進，融合大模型的大腦和機器人的形體，具身智能正一步步從想象變成現實。
在具身智能下，機器人大腦的感知能力能夠指揮機械手做不同工件，不是標記工件信息后根據人為不同工件設定好的不同工件的程序執(zhí)行任務，而是有眼睛感知到工件后，基于自主理解的任務要求，智能分析工件的結構，各要素空間關系，再自主生成工藝、動作和各種運動參數，甚至進行交互和迭代，實現自主作業(yè)。
競爭加劇
我國是工業(yè)機器人的全球最大市場，安裝量占據全球總量的一半。國際機器人聯合會（IFR）發(fā)布的《2024世界機器人報告》顯示，我國是目前工業(yè)機器人的全球最大市場，2023年中國工業(yè)機器人保有量約180萬臺，是世界上第一個也是唯一一個擁有如此龐大工業(yè)機器人保有量的國家。
未來，工業(yè)機器人市場將進入存量市場與細分增量市場卡位并存的格局。在市場需求萎縮、競爭加劇的背景下，機器人產品均價及其利潤持續(xù)下行，短期內預計未來市場價格戰(zhàn)仍將持續(xù)。
入局人形機器人賽道的工業(yè)玩家增多，工業(yè)人形機器人新品頻出。汽車行業(yè)應用成為當下人形機器人的“共識”，如埃斯頓、埃夫特、匯川技術等企業(yè)已有明確布局，預計2025年工業(yè)人形機器人新品將明顯增多。
出海也逐漸成為工業(yè)機器人廠商發(fā)展的共識。我國完善的工業(yè)機器人產業(yè)鏈已具備從上游核心零部件到中游本體制造再到下游系統(tǒng)集成的全產業(yè)鏈自主生產能力，在機器人技術精度、穩(wěn)定性和智能化水平上，很多國產工業(yè)機器人產品已經具備了與國際品牌競爭的實力，基于海外具有更大市場空間與更高溢價的判斷，布局海外市場逐漸成為頭部廠商共識。
結語
回顧2024，工業(yè)機器人行業(yè)整合步伐加快，外部環(huán)境的劇烈變化，內部競爭仍在加劇，工業(yè)機器人廠商都在經歷一場關乎生存的考驗，機器人行業(yè)淘汰賽仍將持續(xù)。
（文/元素）
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