| RK | 品牌 | 備注 |
|---|---|---|
| 1 | 寧德時(shí)代 | 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)制造 |
| 2 | 比亞迪 | 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)制造 |
| 3 | 陽(yáng)光電源 | 太陽(yáng)能、風(fēng)能等可再生能源電源產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn) |
| 4 | 億緯鋰能 | 鋰電池研發(fā)制造 |
| 5 | 中車(chē)株洲所 | 儲(chǔ)能系統(tǒng)集成 |
| 6 | 瑞浦蘭鈞 | 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)制造 |
| 7 | 海博思創(chuàng) | 儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案與技術(shù)服務(wù) |
| 8 | 雙登集團(tuán) | 基站/數(shù)據(jù)中心儲(chǔ)能電池 |
| 9 | 海辰儲(chǔ)能 | 儲(chǔ)能電芯技術(shù)服務(wù) |
| 10 | 科華數(shù)能 | 全場(chǎng)景智慧光儲(chǔ)解決方案 |
| 11 | 國(guó)軒高科 | 能源動(dòng)力電池研發(fā)制造 |
| 12 | 中國(guó)電氣裝備集團(tuán) | 儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)制造 |
| 13 | 新源智儲(chǔ) | 儲(chǔ)能系統(tǒng)集成 |
| 14 | 南都電源 | 儲(chǔ)能全產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系 |
| 15 | 中創(chuàng)新航 | 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)制造 |
| 16 | 遠(yuǎn)景能源 | 智慧儲(chǔ)能產(chǎn)品及解決方案 |
| 17 | 上能電氣 | 直流/交流儲(chǔ)能變流器 |
| 18 | 鵬輝能源 | 儲(chǔ)能電池、大型儲(chǔ)能系統(tǒng)、工商業(yè)儲(chǔ)能 |
| 19 | 華為 | 全場(chǎng)景智能光儲(chǔ)解決方案 |
| 20 | 中天科技 | 光伏儲(chǔ)能 |
| 21 | 力神電池 | 動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā)制造 |
| 22 | 奇點(diǎn)能源 | 用戶(hù)側(cè)儲(chǔ)能系統(tǒng) |
| 23 | 融和元儲(chǔ) | 儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案 |
| 24 | 美克生能源 | 電池全生命周期的智能化管理服務(wù) |
| 25 | 派能科技 | 微電網(wǎng)儲(chǔ)能、電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能、小型工商業(yè)儲(chǔ)能等 |
| 26 | 大秦?cái)?shù)能 | 太陽(yáng)能電池儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā) |
| 27 | 蔚來(lái)能源 | 蔚來(lái)汽車(chē)旗下能源充換電業(yè)務(wù) |
| 28 | 南瑞繼保 | 智能電力裝備研發(fā) |
| 29 | 華寶新能源 | 戶(hù)外電源解決方案 |
| 30 | 索英電氣 | 儲(chǔ)能PCS電氣系統(tǒng) |
| 31 | 中科海鈉 | 鈉離子電池研發(fā) |
| 32 | 海博思創(chuàng) | 大規(guī)模儲(chǔ)能系統(tǒng)研發(fā) |
| 33 | 盛弘電氣 | 智慧電力能源解決方案 |
| 34 | 保碧新能源 | 園區(qū)和社區(qū)綜合能源管理服務(wù) |
| 35 | 智光儲(chǔ)能 | 儲(chǔ)能產(chǎn)品研發(fā)與制造 |
| 36 | 華美興泰 | 移動(dòng)儲(chǔ)能ODM/OEM提供 |
| 37 | 為恒智能 | 數(shù)字能源服務(wù) |
| 38 | 珩創(chuàng)納米 | 鋰離子電池以及核心材料研發(fā) |
| 39 | 天科新能源 | 鋰離子電池制造 |
| 40 | 華馳動(dòng)能 | 磁懸浮飛輪儲(chǔ)能電池研發(fā)和生產(chǎn) |
| 41 | 太湖能谷 | 新能源技術(shù)研發(fā) |
| 42 | 海得智慧能源 | 集中式儲(chǔ)能、工商業(yè)側(cè)儲(chǔ)能、戶(hù)用側(cè)儲(chǔ)能 |
| 43 | 永聯(lián)科技 | 新能源電源設(shè)備研發(fā) |
| 44 | 立方新能源 | 鋰離子電池制造 |
| 45 | 潤(rùn)誠(chéng)達(dá) | 儲(chǔ)能電池研發(fā)生產(chǎn) |
| 46 | 融和元儲(chǔ) | 儲(chǔ)能技術(shù)服務(wù) |
| 47 | 邁格瑞能 | 儲(chǔ)能相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù) |
| 48 | 光宇兆能 | 光儲(chǔ)充一體化停車(chē)位系統(tǒng) |
| 49 | 瀚宇新能源 | 新能源系統(tǒng)集成服務(wù) |
| 50 | 中材能源科技 | 儲(chǔ)運(yùn)裝備服務(wù) |
| 2024.07 DBC/CIW/CIS | ||
“全民儲(chǔ)能”
圍繞著儲(chǔ)能電站的盈利模式大致有四種盈利模式：峰谷套利、容量租賃、電網(wǎng)輔助費(fèi)用和容量補(bǔ)償。 “峰谷套利”指的是在電價(jià)低谷時(shí)對(duì)儲(chǔ)能電站充電，在負(fù)荷高峰時(shí)反過(guò)來(lái)由儲(chǔ)能電站供電，通過(guò)峰谷的轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)收益；“容量租賃”接近于以租代賣(mài)，相當(dāng)于一種金融手段，降低前期的投資成本；而電網(wǎng)輔助費(fèi)用和容量補(bǔ)償則屬于基于政策的專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼。
容量越大的儲(chǔ)能電站，從投資回報(bào)率上看就越賺錢(qián)。但大型儲(chǔ)能電站需要經(jīng)過(guò)土地、消防、電網(wǎng)等數(shù)道關(guān)卡，而且投資額動(dòng)輒過(guò)億元。
因此，當(dāng)下更便宜、更好落地的小型儲(chǔ)能迅速成為行業(yè)熱點(diǎn)。但小型儲(chǔ)能柜的部署要更加復(fù)雜化，儲(chǔ)能柜現(xiàn)階段還是有安全風(fēng)險(xiǎn)，部分項(xiàng)目還需要特殊部署。至少目前看，幾乎全部的儲(chǔ)能企業(yè)并沒(méi)有一個(gè)能夠覆蓋全國(guó)的“服務(wù)網(wǎng)絡(luò)”。
根據(jù)“十四五規(guī)劃”，2025年作為一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，我國(guó)的儲(chǔ)能行業(yè)要實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。據(jù)國(guó)家能源局最新的數(shù)據(jù)顯示，可再生能源已經(jīng)成為中國(guó)保障電力供應(yīng)的新力量，全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)是29億千瓦，新能源裝機(jī)達(dá)到了14.5億千瓦，占了全國(guó)發(fā)電總裝機(jī)量的50%，歷史性地超過(guò)了火電裝機(jī)。
儲(chǔ)能已經(jīng)成為一種剛需，我們需要足夠多、足夠強(qiáng)大的儲(chǔ)能手段來(lái)對(duì)抗風(fēng)力發(fā)電、光伏發(fā)電的不穩(wěn)定和隨機(jī)性。同時(shí)，新能源汽車(chē)的蓬勃發(fā)展，也在相當(dāng)程度上帶動(dòng)了電池行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)。
爭(zhēng)相出海
7月16日，陽(yáng)光電源宣布與沙特ALGIHAZ成功簽約7.8 GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目，并稱(chēng)這是全球最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目，2024年開(kāi)始交付，2025年全容量并網(wǎng)運(yùn)行。
超大容量的訂單，傳遞出一個(gè)重要的信號(hào)，海外大型儲(chǔ)能的需求正在井噴。
隨著更多大型企業(yè)進(jìn)入儲(chǔ)能行業(yè)，儲(chǔ)能電池的內(nèi)卷力度正在持續(xù)加大。為保市場(chǎng)份額和現(xiàn)金流穩(wěn)定，不少儲(chǔ)能電池企業(yè)都開(kāi)始大幅度降低報(bào)價(jià)只求中標(biāo)儲(chǔ)能項(xiàng)目。
2023年，國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能中標(biāo)項(xiàng)目規(guī)模高達(dá)99.78GWh，同比增速接近300%。其中能源央國(guó)企的儲(chǔ)能項(xiàng)目容量占比接近80%。與儲(chǔ)能項(xiàng)目規(guī)模急劇擴(kuò)大相對(duì)應(yīng)的，卻是中標(biāo)價(jià)格的頻頻下跌。2023年，儲(chǔ)能系統(tǒng)（4小時(shí)）的最低報(bào)價(jià)同比大幅度降至0.65元/Wh，儲(chǔ)能電芯的最低價(jià)格也腰斬至0.45元/Wh。在當(dāng)下產(chǎn)能過(guò)剩、儲(chǔ)能項(xiàng)目中標(biāo)價(jià)格持續(xù)下降的高強(qiáng)度競(jìng)爭(zhēng)格局下，儲(chǔ)能電池廠商之間的盈利水平也相差巨大。
在國(guó)內(nèi)大型儲(chǔ)能市場(chǎng)高度內(nèi)卷且中標(biāo)價(jià)屢創(chuàng)新低的背景下，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能廠商正加速進(jìn)軍海外大儲(chǔ)，爭(zhēng)奪這片紅海的機(jī)遇。出海成為儲(chǔ)能電池的未來(lái)。以更早出海的寧德時(shí)代和億緯鋰能為例，的境外業(yè)務(wù)營(yíng)收增速和毛利率都遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)，海外收入占比已經(jīng)分別來(lái)到32.7%和27.3%。
結(jié)語(yǔ)
技術(shù)創(chuàng)新仍然是推動(dòng)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要力量，技術(shù)的進(jìn)步，帶來(lái)的是性?xún)r(jià)比的提高，當(dāng)儲(chǔ)能電池越來(lái)越便宜，那么儲(chǔ)能站一定會(huì)遍地開(kāi)花，也能獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，最終達(dá)到良性的市場(chǎng)循環(huán)發(fā)展。
（文/月輝）
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