| RK | 平臺(tái)/企業(yè) | 備注 |
|---|---|---|
| 1 | 58同城 | 旗下優(yōu)信二手車(chē)、信息發(fā)布等 |
| 2 | 特斯拉 | 特斯拉新車(chē)直營(yíng)、二手車(chē)交易 |
| 3 | 車(chē)好多 | 旗下瓜子二手車(chē)、毛豆新車(chē)等 |
| 4 | 汽車(chē)之家 | 支持汽車(chē)新聞、行情、咨詢(xún)及汽車(chē)交易等內(nèi)容，旗下二手車(chē)之家 |
| 5 | 易車(chē) | 旗下易車(chē)惠、淘車(chē)網(wǎng)等 |
| 6 | 懂車(chē)帝 | 汽車(chē)內(nèi)容及選車(chē)服務(wù)平臺(tái) |
| 7 | 汽車(chē)街 | 新車(chē)、二手車(chē)交易及維修保養(yǎng)等汽車(chē)使用服務(wù)平臺(tái) |
| 8 | 花生好車(chē) | 新車(chē)銷(xiāo)售及車(chē)后服務(wù)、消費(fèi)平臺(tái) |
| 9 | 蔚來(lái) | 蔚來(lái)汽車(chē)新車(chē)直營(yíng)、二手車(chē)交易 |
| 10 | 博車(chē)網(wǎng) | 汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)平臺(tái) |
| 11 | 大搜車(chē) | 新車(chē)、二手車(chē)交易及汽車(chē)廠(chǎng)商數(shù)字化解決方案 |
| 12 | 理想 | 理想汽車(chē)新車(chē)直營(yíng)、二手車(chē)交易 |
| 13 | 比亞迪 | 比亞迪新車(chē)直營(yíng)、二手車(chē)交易 |
| 14 | 賣(mài)好車(chē) | 汽車(chē)流通服務(wù)平臺(tái) |
| 15 | 真橙汽車(chē) | 二手車(chē)交易平臺(tái) |
| 16 | 蔚車(chē) | 互聯(lián)網(wǎng)新車(chē)零售直購(gòu)平臺(tái) |
| 17 | 宜買(mǎi)車(chē) | 線(xiàn)上+線(xiàn)下聯(lián)動(dòng)新車(chē)交易服務(wù)平臺(tái) |
| 18 | 小鵬 | 小鵬新車(chē)直營(yíng)、二手車(chē)交易 |
| 19 | 新康眾 | 汽車(chē)配件采購(gòu)批發(fā)平臺(tái) |
| 20 | 華夏二手車(chē) | 二手車(chē)購(gòu)車(chē)信息交流、服務(wù)的平臺(tái) |
| 21 | 天天拍車(chē) | 二手車(chē)線(xiàn)上競(jìng)拍及交易 |
| 22 | 零跑 | 零跑新車(chē)直營(yíng)、二手車(chē)交易 |
| 23 | 一貓汽車(chē)網(wǎng) | 汽車(chē)銷(xiāo)售綜合解決方案提供商 |
| 24 | 會(huì)買(mǎi)車(chē) | 汽車(chē)新零售全鏈條解決方案提供商 |
| 25 | 極氪 | 極氪新車(chē)直營(yíng)、二手車(chē)交易 |
| 26 | 大眾侃車(chē) | 互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)交易平臺(tái) |
| 27 | 查博士 | 二手車(chē)交易檢測(cè)平臺(tái) |
| 28 | 極狐 | 極狐新車(chē)直營(yíng)、二手車(chē)交易 |
| 29 | 惠買(mǎi)車(chē) | 買(mǎi)車(chē)綜合服務(wù)平臺(tái) |
| 30 | 超跑之家 | 超豪華汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)交易平臺(tái) |
| 2024.07 DBC/CIW/CIS | ||
行業(yè)重塑
2024年，整體汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了深度重塑期，行業(yè)內(nèi)卷激烈，格局日益分化。
4月份的汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.6%，相對(duì)于整個(gè)工業(yè)企業(yè)5%的平均水平，仍然偏低。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，過(guò)去三年（2021～2023年），我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)率分別為6.1%、5.7%和5%。雖然行業(yè)營(yíng)收在增加，但利潤(rùn)卻在減少，持續(xù)上演的價(jià)格戰(zhàn)讓車(chē)企面臨著盈利能力下滑的挑戰(zhàn)，中下游供應(yīng)商也隨之受到影響。
價(jià)格戰(zhàn)帶來(lái)的影響遠(yuǎn)不止這些，新車(chē)市場(chǎng)價(jià)格混亂、二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格瀕臨崩盤(pán)、車(chē)企向供應(yīng)商付款周期變長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游動(dòng)蕩……
作為其中重要的中間環(huán)節(jié)，汽車(chē)交易平臺(tái)在這一背景下同樣受到了較大的影響。
以二手車(chē)領(lǐng)域?yàn)槔?月全國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量158.46萬(wàn)輛，環(huán)比下降5.62%。與此同時(shí)，行業(yè)從業(yè)的飽和度達(dá)到頂峰。企查查的數(shù)據(jù)顯示，2021年二手車(chē)從業(yè)企業(yè)56萬(wàn)家，當(dāng)年二手車(chē)交易量是1758萬(wàn)輛，平均一年一家30輛。2023年。二手車(chē)從業(yè)企業(yè)增長(zhǎng)到79.7萬(wàn)家，平均每家是23輛。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度不難想象。
變革提速
毫無(wú)疑問(wèn)，業(yè)內(nèi)企業(yè)正經(jīng)歷著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從過(guò)去的高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的變化帶來(lái)的陣痛。價(jià)格戰(zhàn)背后折射出的是整體汽車(chē)消費(fèi)趨勢(shì)的變遷。
長(zhǎng)期來(lái)看，我國(guó)居民商品消費(fèi)占總消費(fèi)支出的比重不斷降低，同時(shí)消費(fèi)更加個(gè)性化、體驗(yàn)化、綠色化，汽車(chē)正從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向服務(wù)導(dǎo)向。汽車(chē)產(chǎn)品的快銷(xiāo)品屬性在增強(qiáng)，智能化愈發(fā)突出。未來(lái)，新能源汽車(chē)將超越傳統(tǒng)交通工具的范疇，進(jìn)化為集出行、娛樂(lè)、工作、生活于一體的智能移動(dòng)生活空間。
對(duì)汽車(chē)交易平臺(tái)來(lái)說(shuō)，價(jià)格戰(zhàn)、供應(yīng)鏈壓力和市場(chǎng)動(dòng)蕩雖然增加了不確定性，但也為平臺(tái)的創(chuàng)新和多元化發(fā)展提供了契機(jī)。
為應(yīng)對(duì)新車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”的沖擊，國(guó)內(nèi)各大二手車(chē)平臺(tái)和二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商探索了不少新模式。例如，神州二手車(chē)面向車(chē)商分銷(xiāo)渠道推出了二手車(chē)合伙人計(jì)劃，給予合伙人專(zhuān)屬購(gòu)車(chē)折扣和返利，以及物流補(bǔ)貼和營(yíng)銷(xiāo)資源扶持；優(yōu)信集團(tuán)則通過(guò)戰(zhàn)略合作建立二手車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)式工廠(chǎng)店，以?xún)?yōu)化線(xiàn)下超級(jí)賣(mài)場(chǎng)和線(xiàn)上全國(guó)購(gòu)模式。
未來(lái)，高質(zhì)量服務(wù)能力將會(huì)成為拉開(kāi)各交易平臺(tái)的分水嶺。一方面，通過(guò)人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，平臺(tái)能夠根據(jù)用戶(hù)的需求和偏好，提供個(gè)性化的購(gòu)車(chē)建議，提高用戶(hù)的購(gòu)車(chē)體驗(yàn)。另一方面，線(xiàn)上線(xiàn)下進(jìn)一步融合，幫助平臺(tái)可以進(jìn)一步鏈接潛在用戶(hù)，并高效轉(zhuǎn)化，提高服務(wù)成效。
此外，跨境交易將為汽車(chē)交易平臺(tái)開(kāi)辟新的市場(chǎng)空間。隨著全球汽車(chē)市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)性增強(qiáng)，國(guó)內(nèi)平臺(tái)可以借助自身的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)，拓展海外市場(chǎng)，提供跨境交易服務(wù)，滿(mǎn)足不同國(guó)家和地區(qū)消費(fèi)者的需求。
結(jié)語(yǔ)
面對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深度變革，汽車(chē)交易平臺(tái)需要不斷創(chuàng)新和調(diào)整，以適應(yīng)市場(chǎng)的新趨勢(shì)和新需求。通過(guò)技術(shù)賦能、模式創(chuàng)新和全球布局，平臺(tái)不僅能夠提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力，也能夠?yàn)橄M(fèi)者提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)體驗(yàn)。
行業(yè)正在開(kāi)始洗牌，堅(jiān)守方能贏得未來(lái)。
（文/楚風(fēng)）
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