| S/N | 企業(yè) | 備注 |
|---|---|---|
| 1 | 華為技術(shù)有限公司 | 綜合 |
| 2 | 北京抖音信息服務(wù)有限公司 | 文娛 |
| 3 | 騰訊科技(深圳)有限公司 | 文娛 |
| 4 | 國(guó)網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司 | 電力 |
| 5 | 阿里巴巴(中國(guó))有限公司 | 綜合 |
| 6 | 金山軟件有限公司 | 辦公 |
| 7 | 北京百度網(wǎng)訊科技有限公司 | 綜合 |
| 8 | 杭州海康威視數(shù)字技術(shù)股份有限公司 | 安防 |
| 9 | 國(guó)電南瑞科技股份有限公司 | 能源電力 |
| 10 | 科大訊飛股份有限公司 | 人工智能 |
| 11 | 上海寶信軟件股份有限公司 | 工業(yè)軟件 |
| 12 | 中國(guó)軟件與技術(shù)服務(wù)股份有限公司 | 軟件服務(wù) |
| 13 | 用友網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 | ERP |
| 14 | 上海尋夢(mèng)信息技術(shù)有限公司 | 電商 |
| 15 | 浙江核新同花順網(wǎng)絡(luò)信息股份有限公司 | 金融科技 |
| 16 | 三六零安全科技股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 17 | 恒生電子股份有限公司 | 金融科技 |
| 18 | 北京華大九天科技股份有限公司 | EDA |
| 19 | 廣聯(lián)達(dá)科技股份有限公司 | 建筑 |
| 20 | 惠州市德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司 | 智能汽車(chē) |
| 21 | 軟通動(dòng)力信息技術(shù)( 集團(tuán))股份有限公司 | 軟件服務(wù) |
| 22 | 浙江大華技術(shù)股份有限公司 | 智慧物聯(lián) |
| 23 | 深信服科技股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 24 | 亞信科技(中國(guó))有限公司 | 5G、大數(shù)據(jù) |
| 25 | 網(wǎng)易(杭州)網(wǎng)絡(luò)有限公司 | 文娛 |
| 26 | 奇安信科技集團(tuán)股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 27 | 中軟國(guó)際科技服務(wù)有限公司 | 軟件服務(wù) |
| 28 | 太極計(jì)算機(jī)股份有限公司 | 智慧城市 |
| 29 | 北京中長(zhǎng)石基信息技術(shù)股份有限公司 | 酒店信息系統(tǒng) |
| 30 | 廣州中望龍騰軟件股份有限公司 | 工業(yè)軟件 |
| 31 | 北京致遠(yuǎn)互聯(lián)軟件股份有限公司 | 協(xié)同辦公 |
| 32 | 同方股份有限公司 | 信息、能源環(huán)境 |
| 33 | 北京四維圖新科技股份有限公司 | 智能汽車(chē)導(dǎo)航 |
| 34 | 江蘇潤(rùn)和軟件股份有限公司 | 金融科技、智慧能源 |
| 35 | 東華軟件股份公司 | 軟件服務(wù) |
| 36 | 神州數(shù)碼信息服務(wù)集團(tuán)股份有限公司 | 軟件服務(wù) |
| 37 | 北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司 | 綜合 |
| 38 | 航天信息股份有限公司 | 智慧政務(wù) |
| 39 | 中科軟科技股份有限公司 | 金融科技 |
| 40 | 浪潮通用軟件有限公司 | 管理軟件、ERP |
| 41 | 云賽智聯(lián)股份有限公司 | 大數(shù)據(jù)、云計(jì)算 |
| 42 | 杭州廣立微電子股份有限公司 | 集成電路EDA |
| 43 | 拓爾思信息技術(shù)股份有限公司 | 人工智能、大數(shù)據(jù) |
| 44 | 泛微網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 | 協(xié)同辦公 |
| 45 | 北京華勝天成科技股份有限公司 | 數(shù)字技術(shù)服務(wù) |
| 46 | 啟明星辰信息技術(shù)集團(tuán)股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 47 | 金蝶軟件(中國(guó))有限公司 | 企業(yè)管理軟件 |
| 48 | 衛(wèi)寧健康科技集團(tuán)股份有限公司 | 醫(yī)療信息化 |
| 49 | 北京科藍(lán)軟件系統(tǒng)股份有限公司 | 金融科技 |
| 50 | 朗新科技集團(tuán)股份有限公司 | 數(shù)字能源 |
| 51 | 北京中科江南信息技術(shù)股份有限公司 | 金融 |
| 52 | 深圳市藍(lán)凌軟件股份有限公司 | 協(xié)同辦公 |
| 53 | 國(guó)泰新點(diǎn)軟件股份有限公司 | 智慧城市 |
| 54 | 和利時(shí)科技集團(tuán)有限公司 | 工業(yè)軟件 |
| 55 | 北京數(shù)字政通科技股份有限公司 | 智慧城市 |
| 56 | 萬(wàn)興科技集團(tuán)股份有限公司 | AIGC軟件 |
| 57 | 東軟集團(tuán)股份有限公司 | 軟件服務(wù) |
| 58 | 昆侖萬(wàn)維科技股份有限公司 | 文娛 |
| 59 | 廈門(mén)市美亞柏科信息股份有限公司 | 大數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 60 | 天融信科技集團(tuán)股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 61 | 北京寶蘭德軟件股份有限公司 | 基礎(chǔ)軟件 |
| 62 | 遠(yuǎn)光軟件股份有限公司 | 企業(yè)管理、智慧能源 |
| 63 | 福建博思軟件股份有限公司 | 公共財(cái)政、財(cái)務(wù) |
| 64 | 杭州安恒信息技術(shù)股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 65 | 上海概倫電子股份有限公司 | EDA |
| 66 | 廣州賽意信息科技股份有限公司 | ERP、CRM、PLM等 |
| 67 | 北京超圖軟件股份有限公司 | 地理信息系統(tǒng) |
| 68 | 深圳市銀之杰科技股份有限公司 | 金融科技 |
| 69 | 福建頂點(diǎn)軟件股份有限公司 | 金融科技 |
| 70 | 杭州迪普科技股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 71 | 南京維拓科技股份有限公司 | 工業(yè)軟件 |
| 72 | 星環(huán)信息科技（上海）股份有限公司 | 大數(shù)據(jù) |
| 73 | 北京東方通科技股份有限公司 | 基礎(chǔ)軟件 |
| 74 | 京北方信息技術(shù)股份有限公司 | 金融科技 |
| 75 | 南威軟件股份有限公司 | 智慧城市 |
| 76 | 誠(chéng)邁科技（南京）股份有限公司 | 基礎(chǔ)軟件 |
| 77 | 綠盟科技集團(tuán)股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 78 | 帆軟軟件有限公司 | BI |
| 79 | 北京宇信科技集團(tuán)股份有限公司 | 金融科技 |
| 80 | 金航數(shù)碼科技有限責(zé)任公司 | 工業(yè)軟件 |
| 81 | 珍島信息技術(shù)（上海）股份有限公司 | SaaS智能營(yíng)銷(xiāo)云 |
| 82 | 深圳市長(zhǎng)亮科技股份有限公司 | 金融科技 |
| 83 | 北京北信源軟件股份有限公司 | 信息安全 |
| 84 | 高新興科技集團(tuán)股份有限公司 | 智慧城市 |
| 85 | 福建福昕軟件開(kāi)發(fā)股份有限公司 | 辦公軟件 |
| 86 | 上海漢得信息技術(shù)股份有限公司 | 智能制造 |
| 87 | 亞信安全科技股份有限公司 | 網(wǎng)絡(luò)安全 |
| 88 | 深圳市金證科技股份有限公司 | 金融科技 |
| 89 | 安世亞太科技股份有限公司 | 工程仿真軟件 |
| 90 | 北京旋極信息技術(shù)股份有限公司 | 航空航天 |
| 91 | 鼎捷軟件股份有限公司 | ERP |
| 92 | 北京久其軟件股份有限公司 | 管理軟件 |
| 93 | 上海索辰信息科技股份有限公司 | 工程仿真軟件 |
| 94 | 北明軟件有限公司 | 信息安全 |
| 95 | 創(chuàng)意信息技術(shù)股份有限公司 | 大數(shù)據(jù) |
| 96 | 北京華宇軟件股份有限公司 | 智慧政務(wù) |
| 97 | 北京思特奇信息技術(shù)股份有限公司 | 通信 |
| 98 | 漢王科技股份有限公司 | 人工智能 |
| 99 | 科大國(guó)創(chuàng)軟件股份有限公司 | 數(shù)據(jù)智能 |
| 100 | 山大地緯軟件股份有限公司 | AI+區(qū)塊鏈 |
| 2024.01 DBC/CIW/CIS | ||
智能手機(jī)下的軟件迷霧
2023年8月，華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)宣布Harmony OS升級(jí)到4.0，Harmoney Next開(kāi)發(fā)者版本去掉了與安卓通用、開(kāi)源的AOSP代碼，只支持鴻蒙內(nèi)核與鴻蒙系統(tǒng)的應(yīng)用，華為與安卓脫鉤，鴻蒙系統(tǒng)完全獨(dú)立。
繼華為之后，小米、vivo等手機(jī)廠商也紛紛入局自研OS系統(tǒng)。各大手機(jī)廠商自研OS，一方面是為了獨(dú)立自主，不會(huì)因?yàn)槲磥?lái)的不確定性而被安卓“卡脖子”，另一方面是為了自身發(fā)展的生態(tài)布局。
然而回歸現(xiàn)實(shí)，從外部應(yīng)用生態(tài)上來(lái)說(shuō)，自研OS想要成功需要的是其他軟件開(kāi)發(fā)商的全力配合。當(dāng)只有安卓或iOS時(shí)，大部分軟件開(kāi)發(fā)商只需要配備兩套開(kāi)發(fā)體系的員工即可，但是當(dāng)小米、vivo等其他手機(jī)廠商的自研系統(tǒng)漸成氣候，都不兼容安卓了，應(yīng)用背后的運(yùn)維支持團(tuán)隊(duì)豈不是要無(wú)限制地?cái)U(kuò)容？
自研OS這件事，是中國(guó)手機(jī)從大變強(qiáng)的必經(jīng)之路，我們固然要支持，但也要保持足夠的清醒，有時(shí)候，開(kāi)放遠(yuǎn)比封閉要更強(qiáng)大一些。
智能汽車(chē)軟件的前進(jìn)與困境
隨著汽車(chē)智能化快速發(fā)展，“軟件定義汽車(chē)”的概念正在加速落地，汽車(chē)從高度機(jī)電一體化的機(jī)械終端逐步轉(zhuǎn)變成智能化、可擴(kuò)展、可持續(xù)迭代升級(jí)的智能移動(dòng)電子終端，汽車(chē)軟件也因此變成一個(gè)高度復(fù)雜的巨系統(tǒng)。
據(jù)普華永道思略特（PwC Strategy&）預(yù)測(cè)稱(chēng)，到2030年，軟件在消費(fèi)者感知價(jià)值中的占比將達(dá)60%。新型擁車(chē)模式的發(fā)展將推動(dòng)這一比例的進(jìn)一步提升。另一方面，受互聯(lián)汽車(chē)、無(wú)人駕駛、智能出行和電氣化趨勢(shì)的影響，汽車(chē)軟件數(shù)量增長(zhǎng)將超過(guò)300%。
伴隨著汽車(chē)軟件產(chǎn)業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和模塊專(zhuān)業(yè)化程度的提升，快速突破汽車(chē)軟件核心技術(shù)，構(gòu)建完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成由本土企業(yè)主導(dǎo)的基礎(chǔ)軟件架構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，是智能汽車(chē)行業(yè)亟須解決的問(wèn)題。
不僅僅是智能車(chē)企，傳統(tǒng)車(chē)企也面臨著軟件技術(shù)發(fā)展的“絆腳石”，從自研到尋求合作，諸多傳統(tǒng)車(chē)企嘗試不斷。如大眾汽車(chē)，大眾汽車(chē)集團(tuán)的軟件開(kāi)發(fā)部門(mén)CARIAD于2022年成立中國(guó)子公司，后與地平線(xiàn)、中科創(chuàng)達(dá)兩家中國(guó)科技企業(yè)成立合資公司，于2023年在安徽合肥成立了全資公司大眾汽車(chē)（中國(guó)）科技有限公司。
傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭在轉(zhuǎn)型過(guò)程中遭遇的軟件技術(shù)難題究其原因，最主要的還是傳統(tǒng)車(chē)企的配套供應(yīng)鏈已經(jīng)非常穩(wěn)定，新技術(shù)帶來(lái)革命性的變化，使得整條供應(yīng)鏈的變革需要更多的時(shí)間。
國(guó)產(chǎn)工業(yè)軟件的突破
工業(yè)軟件本身的產(chǎn)值不高，但其對(duì)航空業(yè)、制造業(yè)、建筑業(yè)等行業(yè)的拉動(dòng)能產(chǎn)生數(shù)百倍的效果，如果沒(méi)有強(qiáng)大的工業(yè)軟件支撐，中國(guó)制造業(yè)再龐大的規(guī)模和體量都不過(guò)是“行尸走肉”，加強(qiáng)工業(yè)軟件的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力，是中國(guó)制造業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在。
以CAD為例，我國(guó)CAD軟件市場(chǎng)前三常年被索達(dá)、西門(mén)子、歐特克等海外巨頭占據(jù)，而這些工業(yè)軟件海外主流廠商之所以能在CAD的競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)期占據(jù)優(yōu)勢(shì)地位，很大程度上也在于，它們?cè)缭?0世紀(jì)90年代就通過(guò)多次收購(gòu)，掌握了一到兩種自主可控、功能完善且被市場(chǎng)驗(yàn)證的幾何建模引擎，率先完成了關(guān)鍵核心技術(shù)的布局。
也因此，國(guó)產(chǎn)替代化浪潮之下，在“核心技術(shù)自主”這條路上，工業(yè)軟件的突圍布滿(mǎn)荊棘。盡管?chē)?guó)產(chǎn)工業(yè)軟件在3D CAD等領(lǐng)域與海外大廠相比還有不小的差距，但我們?nèi)杂凶汾s甚至超越的機(jī)會(huì)，要堅(jiān)定信心。
結(jié)語(yǔ)
軟件是科技行業(yè)的基石，從智能手機(jī)到智能汽車(chē)再到工業(yè)領(lǐng)域，軟件都是其發(fā)展的強(qiáng)勁驅(qū)動(dòng)力之一。數(shù)字化時(shí)代，對(duì)于軟件研發(fā)企業(yè)而言，2024年需要的是更專(zhuān)一的、更深度的、更創(chuàng)新的進(jìn)步。
（文/任江湖）
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