序號 | 企業(yè) |
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1 | 阿里云 |
2 | 百度智能云 |
3 | 華為云 |
4 | 天翼云 |
5 | 騰訊云 |
6 | 火山引擎 |
7 | 用友 |
8 | 京東云 |
9 | 金山云 |
10 | 浪潮海岳 |
11 | 同盾科技 |
12 | 中國電子云 |
13 | 云從科技 |
14 | 優(yōu)刻得 |
15 | 出門問問 |
2023.12 DBC/CIW/CIS |
百花齊放
在中國大模型激烈的賽場上,各大科技巨頭紛紛投入頂級大模型的研發(fā)與競技。百度、阿里巴巴、騰訊等公司匯聚了國內(nèi)最頂尖的AI工程師,以及世界級的計算機科學家,齊心協(xié)力打造了一系列令人瞠目結(jié)舌的大模型。這些模型不僅在自然語言處理、計算機視覺等領域展現(xiàn)了卓越的性能,更在語音識別、機器翻譯等多個任務中刷新了業(yè)界紀錄。
大模型賽道不僅是模型性能的較量,更是硬件設備、算法優(yōu)化的全面競賽。云計算巨頭們爭相推出更強大的GPU、TPU等處理器,以支持大規(guī)模深度學習任務的加速。同時,各家公司紛紛進行算法創(chuàng)新,通過深度網(wǎng)絡的結(jié)構優(yōu)化、訓練算法的提升等手段,不斷提高大模型的效能。
三駕馬車:算力、算法、數(shù)據(jù)
在大模型的研發(fā)和應用過程中,算力緊張問題逐漸凸顯,成為制約人工智能發(fā)展的一大挑戰(zhàn)。隨著模型規(guī)模的不斷擴大和復雜度的增加,對于訓練和推理過程所需的計算資源呈指數(shù)級增長。這使得許多科技公司和研究機構面臨著巨大的算力壓力。
大模型的發(fā)展中,算法一直是推動技術進步的關鍵因素之一。目前,深度學習算法在大模型的設計和訓練中占據(jù)主導地位。隨著深度神經(jīng)網(wǎng)絡結(jié)構的不斷演進,研究者們提出了一系列創(chuàng)新的模型架構,如Transformer、BERT、GPT等,這些模型在自然語言處理、圖像識別等任務上取得了顯著成果。同時,神經(jīng)網(wǎng)絡的深度和寬度也在不斷增加,為大規(guī)模模型的性能提升提供了基礎。
隨著大模型在人工智能領域的快速發(fā)展,高質(zhì)量數(shù)據(jù)的擔憂成為業(yè)界熱議的焦點。大規(guī)模模型的訓練過程對于豐富、準確的數(shù)據(jù)需求極為敏感,然而在實際應用中,獲取并維護這樣的高質(zhì)量數(shù)據(jù)面臨著巨大挑戰(zhàn)。數(shù)據(jù)的不完整性、不一致性以及偏見性等問題隨之而來,引發(fā)了對模型推理結(jié)果的可信度和公正性的擔憂。
這一擔憂在涉及隱私敏感信息的應用中愈發(fā)凸顯。隨著大模型在自然語言處理和計算機視覺等領域的廣泛應用,對于用戶隱私保護的要求日益提高。模型所依賴的數(shù)據(jù)中可能潛藏著個人身份、偏好等敏感信息,因此如何在模型訓練和應用中有效保障用戶隱私成為亟待解決的問題。在追求模型性能的同時,業(yè)界勢必需要加強對高質(zhì)量數(shù)據(jù)采集和隱私保護的技術研究,以確保大模型的發(fā)展不僅具備高度智能,更在道德和法規(guī)層面取得平衡。
垂直大模型賽道
盡管通用大模型展現(xiàn)了令人矚目的性能,但在實際應用中,它并不能解決所有企業(yè)的具體問題。通用大模型在面對百變復雜的業(yè)務環(huán)境時,可能在某些特定場景中遇到適配性不足的問題。在該場景中,它或能解決70%至80%的問題,但殘留的20%至30%的特殊場景需求則可能顯得棘手。企業(yè)在追求高效智能服務的過程中,需要更為精準和專業(yè)的解決方案,這促使了越來越多企業(yè)轉(zhuǎn)向基于行業(yè)大模型的方向。
在中國,創(chuàng)業(yè)公司正積極投身垂直大模型賽道,通過專注于特定行業(yè)或領域的定制模型來解決更為具體和細分的問題。這種垂直領域的大模型能夠更好地滿足特定行業(yè)的需求,提供更精準、高效的解決方案。這一趨勢不僅為企業(yè)提供了更好的解決方案,也為創(chuàng)業(yè)公司帶來了發(fā)展的機遇,形成了一個繁榮的垂直大模型生態(tài)系統(tǒng)。
在這一趨勢下,企業(yè)通過利用行業(yè)大模型的基礎上,再加上自身的海量數(shù)據(jù)進行精細調(diào)整,便能夠構建出專屬模型,更好地滿足特定場景的需求。這種個性化的定制化路徑,使得企業(yè)能夠深度融合模型與業(yè)務,提升智能服務的適應性和高度可用性。通過精耕細作,企業(yè)不僅能夠解決通用大模型在特殊場景下的不足,更能夠打造出符合自身業(yè)務特點的智能服務,從而在競爭激烈的市場中脫穎而出。
但私有化大模型時代還未來到,垂直賽道機遇與困境并存。
(文/易秋)
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