| RK | 企業(yè) | 行業(yè)屬性 |
|---|---|---|
| 1 | 比亞迪 | 汽車 |
| 2 | 京東方 | 物聯(lián)網(wǎng) |
| 3 | 寧德時代 | 電氣設(shè)備 |
| 4 | ?？低?/td> | 安防設(shè)備 |
| 5 | 大疆創(chuàng)新 | 無人機(jī) |
| 6 | 中芯國際 | 電子 |
| 7 | 神州控股 | 信息技術(shù) |
| 8 | 亞信科技 | 信息技術(shù) |
| 9 | 匯川技術(shù) | 電氣設(shè)備 |
| 10 | 隆基股份 | 電氣設(shè)備 |
| 11 | TCL科技 | 電子 |
| 12 | 億緯鋰能 | 電氣設(shè)備 |
| 13 | 大華股份 | 智慧物聯(lián) |
| 14 | 金發(fā)科技 | 新材料 |
| 15 | 陽光電源 | 電氣設(shè)備 |
| 16 | 北方華創(chuàng) | 電子 |
| 17 | 科大訊飛 | 信息技術(shù) |
| 18 | 百度Apollo | 自動駕駛 |
| 19 | 中天科技 | 海纜 |
| 20 | 佳都科技 | 人工智能 |
| 21 | 星網(wǎng)銳捷 | 通訊 |
| 22 | 兆易創(chuàng)新 | 電子 |
| 23 | 有孚網(wǎng)絡(luò) | 云計算 |
| 24 | 寒武紀(jì) | 智能芯片 |
| 25 | 微創(chuàng)醫(yī)療 | 醫(yī)療器械 |
| 26 | 四維圖新 | 智能出行 |
| 27 | 康希諾 | 醫(yī)藥生物 |
| 28 | 涂鴉智能 | 信息技術(shù) |
| 29 | 華潤微 | 電子 |
| 30 | 商湯科技 | 人工智能 |
| 31 | 圖森未來 | 自動駕駛 |
| 32 | 金證科技 | 金融 |
| 33 | 地平線 | 智能芯片 |
| 34 | 推想醫(yī)療 | AI醫(yī)療 |
| 35 | 中科曙光 | 信息技術(shù) |
| 36 | 曠視科技 | 人工智能 |
| 37 | 科沃斯 | 家電 |
| 38 | 云從科技 | 人工智能 |
| 39 | 士蘭微 | 電子 |
| 40 | 華大基因 | 基因科技 |
| 41 | 璞泰來 | 電氣設(shè)備 |
| 42 | 中控技術(shù) | 工業(yè)自動化 |
| 43 | 瑞為技術(shù) | 人工智能 |
| 44 | 晶澳科技 | 電氣設(shè)備 |
| 45 | 同盾科技 | 智能分析和決策 |
| 46 | 中科創(chuàng)達(dá) | 信息技術(shù) |
| 47 | 極飛科技 | 智慧農(nóng)業(yè) |
| 48 | 石頭科技 | 家電 |
| 49 | 天源迪科 | 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 50 | Testin云測 | 數(shù)據(jù)標(biāo)注/云測試 |
| 51 | 云徙科技 | 數(shù)字中臺 |
| 52 | 中譯語通 | 金融科技 |
| 53 | 新松 | 機(jī)器人 |
| 54 | 依圖科技 | 人工智能 |
| 55 | 青云科技 | 云計算 |
| 56 | 蜂巢能源 | 電動電池 |
| 57 | 云洲智能 | 人工智能 |
| 58 | 漢威科技 | 物聯(lián)網(wǎng) |
| 59 | 廣東駿亞 | 電子 |
| 60 | 芯華章 | 工業(yè)軟件 |
| 61 | 大數(shù)金融 | 金融科技 |
| 62 | 能科科技 | 智能制造 |
| 63 | 盛路通信 | 通訊 |
| 64 | 愛博泰克ABclonal | 醫(yī)藥生物 |
| 65 | 沃特股份 | 新材料 |
| 66 | 沐曦 | 集成電路 |
| 67 | 映翰通 | 物聯(lián)網(wǎng) |
| 68 | 奕斯偉計算 | 物聯(lián)網(wǎng)芯片 |
| 69 | 坤前 | 服務(wù)器 |
| 70 | 伯朗特 | 工業(yè)機(jī)器人 |
| 71 | 聲網(wǎng)Agora | 人工智能 |
| 72 | 數(shù)美科技 | 金融科技 |
| 73 | 紐福斯 | 基因治療 |
| 74 | 聯(lián)泰科技 | 3D打印 |
| 75 | 冰鑒科技 | 金融科技 |
| 76 | 欣天科技 | 通訊 |
| 77 | 數(shù)數(shù)科技 | 數(shù)據(jù)服務(wù) |
| 78 | 燃石醫(yī)學(xué) | 基因測序 |
| 79 | 追一科技 | 人工智能 |
| 80 | 航天聯(lián)志 | 服務(wù)器 |
| 81 | 嬴徹科技 | 自動駕駛 |
| 82 | 諾輝健康 | 癌癥篩查 |
| 83 | 追覓科技 | 智能家居 |
| 84 | 星藥科技 | 人工智能 |
| 85 | 知因智慧 | 金融科技 |
| 86 | 西恩科技 | 節(jié)能環(huán)保 |
| 87 | 云丁科技 | 智能家居 |
| 88 | 希迪智駕 | 自動駕駛 |
| 89 | 領(lǐng)健信息 | SaaS |
| 90 | 靈明光子 | 芯片 |
| 91 | 千乘探索 | 衛(wèi)星遙感 |
| 92 | 三迭紀(jì) | 3D打印 |
| 93 | 遠(yuǎn)大智能 | 機(jī)械設(shè)備 |
| 94 | 氫晨新能源 | 燃料電池 |
| 95 | 研華科技 | 智能系統(tǒng) |
| 96 | 東經(jīng)易網(wǎng) | 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng) |
| 97 | 啟函生物 | 基因編輯 |
| 98 | 神州云合 | 財稅服務(wù) |
| 99 | 云擴(kuò)科技 | 人工智能 |
| 100 | 冪律智能 | 人工智能 |
| 2021.12 德本咨詢 /《互聯(lián)網(wǎng)周刊》/ eNet研究院選擇排行 | ||
如何定義技術(shù)公司
有目共睹的是，過去主導(dǎo)人精神世界的力量正在逐步塌陷，如今，追求技術(shù)進(jìn)步并以此構(gòu)建出新世界成為這個時代最具頭腦的人投入人力、物力、財力的主要方向。不管是太空探索技術(shù)公司SpaceX成功完成純商業(yè)載人太空飛行任務(wù)，還是Facebook更名為“Meta”，搶灘元宇宙，或是科幻電影賣座都反映出這潮水般的推力。
“技術(shù)公司”已經(jīng)是科技時代最普遍的符號，產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈管理、經(jīng)銷、營銷等環(huán)節(jié)都融入了新興技術(shù)以提高效率，在數(shù)字化的背景中，現(xiàn)今的生產(chǎn)消費活動與傳統(tǒng)社會比多少都帶了點“技術(shù)含量”。
技術(shù)公司與非技術(shù)驅(qū)動的公司之間的界限似乎由于技術(shù)的“泛濫”與各公司自身的宣傳而顯得模糊不清，如何在這種普遍代碼化的環(huán)境下定義技術(shù)公司，就有了多種說法。技術(shù)手段對一個領(lǐng)域產(chǎn)品的改善，或者干脆創(chuàng)造出新領(lǐng)域，研發(fā)人員的占比與決策地位，研發(fā)投入占年度營收的比重等都是考量一個公司是不是技術(shù)公司的因素。
前Twitter工程師Alex Payne在其文章《什么是技術(shù)公司，什么不是技術(shù)公司》里寫道，“只有靠賣技術(shù)賺錢的公司才是技術(shù)公司。換句話說，如果你的產(chǎn)品──你用來賣錢的東西──通過應(yīng)用科學(xué)知識來解決具體問題或是做其它事，那你就是技術(shù)公司?！庇痔嵝盐覀儜?yīng)該觀察公司的盈利方式這點標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)公司既要具備發(fā)展前景上的突破性，也要兼顧商業(yè)世界的可行性。
2021，技術(shù)發(fā)展之路走向何方？
技術(shù)發(fā)展的道路上，生存環(huán)境惡化、資源消耗帶來的挑戰(zhàn)與探索更寬闊未知的領(lǐng)域，拓展活動范圍，尋找新的可被利用的資源是兩條主線，事實上又相輔相成，解決危機(jī)的過程中往往開發(fā)出了新的主流方向。
能源轉(zhuǎn)型始終受到關(guān)注和重視，當(dāng)前被用作主要能源的化石能源有明確的儲量底線，出于應(yīng)對氣候變化與保障能源安全的雙重需要，碳達(dá)峰、碳中和工作逐漸成為硬約束，構(gòu)建國家能源新體系的緊迫性日益凸顯。風(fēng)電、光伏成為我國能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的兩大重點，國家能源局在《關(guān)于2021年風(fēng)電、光伏發(fā)電開發(fā)建設(shè)有關(guān)事項的通知》提出，2021年，全國風(fēng)電、光伏發(fā)電量占全社會用電量的比重達(dá)到11%左右，后續(xù)逐年提高。在政策、資本市場、技術(shù)的加持下，一批如隆基股份、陽光電源等企業(yè)以領(lǐng)先的技術(shù)能力與產(chǎn)業(yè)布局呈現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。
與可再生能源高效協(xié)同的新能源汽車也在市場發(fā)出了更大音量。技術(shù)上，我國是全球新能源汽車第一大技術(shù)來源國，專利申請量占全球新能源汽車專利總申請量的66.79%，不管是新能源車還是動力電池，我國在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、制造技術(shù)水平、成本控制等方面都處在競爭優(yōu)勢，產(chǎn)業(yè)鏈上下游呈現(xiàn)共振增長。寧德時代、比亞迪等企業(yè)在動力鋰電池領(lǐng)域?qū)＠暾埩俊＠袌鰞r值、技術(shù)合作上都處于國內(nèi)領(lǐng)先的地位。隨著穩(wěn)定的政策支持和新能源汽車滲透率快速增長，2021年更是出現(xiàn)了各大企業(yè)爭先布局新能源汽車的局面，當(dāng)電池與充電問題被有效改善后，汽車向電動化轉(zhuǎn)型是主流趨勢。
科技發(fā)展趨勢同樣深受經(jīng)濟(jì)、政治、文化、商業(yè)等各方面的影響，如今，科技競爭更是大國博弈的主戰(zhàn)場。受華為、中興事件的影響，2018年起，我國就在信息基礎(chǔ)軟硬件關(guān)鍵技術(shù)上加快了自主研發(fā)升級的進(jìn)程。2021年作為十四五開局之年，產(chǎn)業(yè)整體扶持和高端芯片、操作系統(tǒng)、人工智能算法等領(lǐng)域仍是政策重心，例如中芯國際、北方華創(chuàng)、兆易創(chuàng)新等企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品體系方面具備發(fā)展?jié)摿Γ型麕訃a(chǎn)替代潮的崛起。
此外，高端醫(yī)療器械、醫(yī)藥制造、新材料、智慧農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域也有一批企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、超前的戰(zhàn)略規(guī)劃、改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)成為各領(lǐng)域內(nèi)新的領(lǐng)先勢力。
結(jié)語
技術(shù)躍遷給人類帶來的并不止于可見的舒適、效率、財富，它的進(jìn)步還在于人對自身想象力的實現(xiàn)，正如張笑宇在《技術(shù)與文明》中反問的那樣，如今“誰敢不承認(rèn)銀行賬戶上的數(shù)字就代表真實的財富？誰敢不承認(rèn)寫在紙上的《刑法》有真實的威懾作用？誰敢不承認(rèn)某些虛無縹緲的宗教派別之爭可以引發(fā)席卷數(shù)十百萬人的戰(zhàn)爭？”將想象的事物變?yōu)楝F(xiàn)實，而現(xiàn)實又將進(jìn)一步刺激人的思想，讓它受到激勵，探索更多的可能性。
當(dāng)然，也應(yīng)關(guān)注到技術(shù)可能產(chǎn)生的后果，技術(shù)既然是想象力與執(zhí)行力的結(jié)合，勢必也會放大人不正當(dāng)?shù)膭訖C(jī)并帶來更大范圍和程度的危害。對于技術(shù)公司而言，在科學(xué)“狂熱”的時代里，如何實現(xiàn)技術(shù)突破與正當(dāng)運用技術(shù)同等重要。
