| RK | 品牌 | 品牌 | 開拓 | 戰(zhàn)略 | 綜合 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 順豐速運(yùn) | 94.95 | 94.99 | 94.86 | 94.93 |
| 2 | 中國(guó)郵政EMS | 94.95 | 94.94 | 94.85 | 94.91 |
| 3 | 中通快遞 | 94.94 | 94.82 | 94.85 | 94.87 |
| 4 | 京東物流 | 94.93 | 94.90 | 94.66 | 94.83 |
| 5 | 韻達(dá)快遞 | 94.93 | 94.80 | 94.55 | 94.76 |
| 6 | 圓通速遞 | 94.69 | 94.78 | 94.38 | 94.62 |
| 7 | 大眾物流 | 94.52 | 94.33 | 94.99 | 94.62 |
| 8 | 申通快遞 | 94.95 | 93.75 | 94.64 | 94.45 |
| 9 | DHL | 94.53 | 94.41 | 94.14 | 94.36 |
| 10 | 蘇寧物流 | 94.64 | 94.54 | 93.14 | 94.10 |
| 11 | 德邦快遞 | 93.66 | 93.74 | 94.66 | 94.02 |
| 12 | 城市100快遞 | 94.31 | 93.84 | 93.87 | 94.01 |
| 13 | TNT | 92.68 | 93.64 | 94.99 | 93.77 |
| 14 | 中鐵物流 | 93.91 | 93.09 | 93.80 | 93.60 |
| 15 | 中技物流 | 93.42 | 91.99 | 93.44 | 92.95 |
| 16 | 必達(dá)物流 | 93.31 | 91.86 | 93.44 | 92.87 |
| 17 | FedEx聯(lián)邦 | 93.20 | 91.65 | 93.20 | 92.68 |
| 18 | 天金物流 | 93.01 | 91.61 | 93.20 | 92.61 |
| 19 | 風(fēng)行天下 | 92.84 | 91.50 | 93.19 | 92.51 |
| 20 | 天地華宇 | 92.56 | 91.46 | 92.97 | 92.33 |
| 21 | 民航快遞 | 92.33 | 92.33 | 92.32 | 92.32 |
| 22 | 極兔速遞 | 90.23 | 92.69 | 93.86 | 92.26 |
| 23 | 安能快遞 | 92.52 | 91.20 | 92.95 | 92.23 |
| 24 | 騰達(dá)物流 | 92.08 | 91.06 | 92.88 | 92.01 |
| 25 | 國(guó)通快遞 | 91.43 | 90.98 | 92.43 | 91.61 |
| 26 | 悅達(dá)國(guó)際 | 91.22 | 90.66 | 92.38 | 91.42 |
| 27 | 速爾快遞 | 91.18 | 90.65 | 92.22 | 91.35 |
| 28 | 四?？爝f | 91.14 | 90.43 | 92.19 | 91.25 |
| 29 | 愛民物流 | 91.01 | 90.35 | 91.99 | 91.11 |
| 30 | FDE | 90.84 | 90.15 | 91.88 | 90.96 |
| 31 | 轉(zhuǎn)運(yùn)四方 | 90.82 | 90.11 | 91.78 | 90.90 |
| 32 | 萬(wàn)通快遞WANTONG | 90.75 | 89.94 | 91.72 | 90.80 |
| 33 | 全速物流 | 90.72 | 89.91 | 91.54 | 90.72 |
| 34 | 一起送17soon | 90.53 | 89.87 | 91.51 | 90.64 |
| 35 | 安捷物流 | 90.47 | 89.81 | 91.15 | 90.47 |
| 36 | UU跑腿 | 90.18 | 89.50 | 90.81 | 90.17 |
| 37 | 高鐵速遞HIe | 90.03 | 89.48 | 90.72 | 90.08 |
| 38 | 速騰快遞 | 89.74 | 89.38 | 90.58 | 89.90 |
| 39 | 恒通快遞 | 89.67 | 89.33 | 90.32 | 89.77 |
| 40 | 晟邦物流 | 93.49 | 87.60 | 87.66 | 89.58 |
| 41 | 承諾達(dá)特快 | 89.58 | 89.17 | 89.85 | 89.53 |
| 42 | 建華投遞 | 89.34 | 88.99 | 89.29 | 89.21 |
| 43 | 盛德物流 | 89.16 | 88.99 | 89.16 | 89.10 |
| 44 | 品駿快遞PINJUN | 88.98 | 88.97 | 88.32 | 88.76 |
| 45 | 睿達(dá)物流 | 88.75 | 88.46 | 88.31 | 88.51 |
| 46 | 如風(fēng)達(dá)快遞 | 88.74 | 87.92 | 88.06 | 88.24 |
| 47 | 通宇物流 | 88.47 | 87.58 | 87.49 | 87.85 |
| 48 | 龍成運(yùn)輸 | 88.11 | 87.15 | 87.21 | 87.49 |
| 49 | 日本郵政JP | 87.84 | 87.07 | 87.12 | 87.34 |
| 50 | 萬(wàn)博快遞 | 87.42 | 86.98 | 86.99 | 87.13 |
| 51 | 增益速遞 | 87.40 | 86.68 | 86.79 | 86.96 |
| 52 | 大達(dá)物流 | 87.18 | 86.61 | 86.73 | 86.84 |
| 53 | 急順通物流 | 87.17 | 86.39 | 86.54 | 86.70 |
| 54 | 百世快遞BestExpress | 86.35 | 89.60 | 83.99 | 86.65 |
| 55 | 廣通速遞 | 86.77 | 86.21 | 86.33 | 86.43 |
| 56 | 喜來(lái)快遞 | 86.64 | 86.13 | 86.31 | 86.36 |
| 57 | 健朗物流 | 86.49 | 85.82 | 86.22 | 86.18 |
| 58 | 聯(lián)昊通速遞 | 86.10 | 85.72 | 85.98 | 85.93 |
| 59 | 京廣速遞KINGKONG | 86.00 | 85.60 | 85.90 | 85.83 |
| 60 | 華瀚物流 | 85.87 | 85.30 | 85.80 | 85.65 |
| 61 | 華企快遞 | 85.56 | 85.20 | 85.51 | 85.42 |
| 62 | 全速速運(yùn) | 85.39 | 84.88 | 84.90 | 85.06 |
| 63 | 原飛航物流 | 85.01 | 84.84 | 84.74 | 84.86 |
| 64 | 百事亨通速遞 | 84.77 | 84.82 | 84.71 | 84.77 |
| 65 | 鑫田物流 | 84.73 | 84.82 | 84.71 | 84.75 |
| 66 | 環(huán)球通物流 | 84.64 | 84.78 | 84.30 | 84.57 |
| 67 | 快捷快遞KJ | 84.61 | 84.54 | 84.30 | 84.48 |
| 68 | 中鐵快運(yùn)CRE | 84.51 | 84.07 | 84.21 | 84.26 |
| 69 | 遞四方速遞4PX | 84.50 | 83.86 | 84.19 | 84.18 |
| 70 | 運(yùn)通誠(chéng)達(dá) | 84.26 | 83.58 | 83.99 | 83.95 |
| 71 | 優(yōu)速快遞UC | 84.13 | 83.57 | 83.21 | 83.64 |
| 72 | 全信通快遞 | 84.12 | 83.48 | 82.70 | 83.43 |
| 73 | 立即送 | 83.93 | 83.42 | 82.49 | 83.28 |
| 74 | 安駿物流 | 83.91 | 82.92 | 82.19 | 83.01 |
| 75 | 宏福圣AWICE | 83.83 | 82.88 | 82.13 | 82.95 |
| 76 | 恒宇運(yùn)通 | 83.69 | 82.53 | 81.99 | 82.74 |
| 77 | UPS優(yōu)比速 | 83.65 | 82.50 | 81.90 | 82.68 |
| 78 | 金越速遞 | 83.61 | 82.32 | 81.74 | 82.56 |
| 79 | 宅急送ZJS | 83.55 | 82.17 | 81.66 | 82.46 |
| 80 | 好來(lái)運(yùn)快遞 | 83.54 | 82.13 | 81.44 | 82.37 |
| 81 | 遞家物流 | 83.52 | 82.12 | 80.73 | 82.13 |
| 82 | 首通快運(yùn) | 83.38 | 82.01 | 80.64 | 82.01 |
| 83 | 伊格爾貨運(yùn) | 83.27 | 81.66 | 80.56 | 81.83 |
| 84 | 哥士傳奇速遞 | 83.05 | 81.53 | 80.55 | 81.71 |
| 85 | 全一快遞Unitop | 82.81 | 81.47 | 80.48 | 81.59 |
| 86 | 福鷹物流 | 82.78 | 81.11 | 80.46 | 81.45 |
| 87 | 天聯(lián)快運(yùn) | 82.75 | 80.89 | 80.41 | 81.35 |
| 88 | 萬(wàn)家通快遞WJT | 82.52 | 80.86 | 80.30 | 81.23 |
| 89 | 東方快遞COE | 82.51 | 80.81 | 80.30 | 81.21 |
| 90 | 佳途速遞 | 81.92 | 80.47 | 80.13 | 80.84 |
| 91 | 準(zhǔn)實(shí)快運(yùn) | 81.90 | 80.29 | 79.93 | 80.71 |
| 92 | 哪吒速運(yùn) | 81.74 | 80.17 | 79.77 | 80.56 |
| 93 | 華鑫物流HUAXIN | 81.48 | 80.15 | 79.73 | 80.45 |
| 94 | 聯(lián)遞國(guó)際物流 | 81.45 | 80.03 | 79.68 | 80.38 |
| 95 | 秦邦速運(yùn) | 81.22 | 79.64 | 79.58 | 80.15 |
| 96 | 合眾速遞UCS | 81.15 | 79.49 | 79.42 | 80.02 |
| 97 | 華達(dá)快運(yùn)HD | 81.10 | 79.33 | 79.42 | 79.95 |
| 98 | 豐巢HIVEBOX | 80.96 | 79.23 | 79.31 | 79.83 |
| 99 | 久易快遞JIUYICN | 80.77 | 78.93 | 79.20 | 79.63 |
| 100 | 天天快遞TTK | 80.66 | 78.80 | 79.13 | 79.53 |
| 101 | 速郵達(dá)SYD | 80.61 | 78.69 | 78.20 | 79.16 |
| 102 | 易瑪物流EMA | 80.24 | 78.60 | 77.56 | 78.80 |
| 103 | 龍邦供應(yīng)鏈LBEX | 80.19 | 78.42 | 77.24 | 78.62 |
| 104 | 門對(duì)門D2D | 80.07 | 78.16 | 77.17 | 78.47 |
| 105 | 億順航快遞IGOEX | 80.00 | 77.76 | 76.01 | 77.93 |
| 106 | e同城 | 79.89 | 77.67 | 75.97 | 77.85 |
| 107 | 凱利德國(guó)際物流 | 79.25 | 77.59 | 75.78 | 77.54 |
| 108 | 尼爾物流NELL | 79.19 | 77.53 | 75.74 | 77.49 |
| 109 | 壹品速遞YP | 79.12 | 77.09 | 75.65 | 77.29 |
| 110 | 丹鳥DANNIAO | 78.04 | 77.05 | 75.56 | 76.88 |
| 111 | 全球速運(yùn)物流 | 77.67 | 76.60 | 75.52 | 76.60 |
| 112 | 捷特快遞JET | 77.44 | 76.49 | 75.44 | 76.46 |
| 113 | 偌亞奧國(guó)際Royale | 77.41 | 76.42 | 75.14 | 76.32 |
| 114 | 荃勝速遞QSTS | 77.38 | 76.37 | 74.89 | 76.21 |
| 115 | 綠色速遞6LS | 77.00 | 76.31 | 74.69 | 76.00 |
| 116 | 民海國(guó)際物流 | 76.44 | 76.19 | 74.64 | 75.76 |
| 117 | 跨越速運(yùn)KYE | 76.27 | 76.15 | 74.60 | 75.67 |
| 118 | 巴倫支 | 76.15 | 75.74 | 74.38 | 75.42 |
| 119 | 遠(yuǎn)為物流YW | 76.08 | 75.47 | 74.23 | 75.26 |
| 120 | 曹操送 | 76.07 | 75.31 | 74.02 | 75.13 |
| 121 | 閃送 | 76.04 | 74.86 | 74.00 | 74.97 |
| 122 | 三態(tài)速遞SFC | 76.01 | 74.81 | 73.92 | 74.91 |
| 123 | 東駿快捷物流 | 75.77 | 74.67 | 73.55 | 74.66 |
| 124 | GATI迦遞快遞 | 75.59 | 74.60 | 73.41 | 74.53 |
| 125 | 一輝貨運(yùn)YATFAI | 75.58 | 74.22 | 73.35 | 74.38 |
| 126 | 立馬物流 | 75.39 | 74.18 | 73.20 | 74.26 |
| 127 | 汕輝物流 | 74.83 | 74.15 | 73.15 | 74.05 |
| 128 | 華遞物流Voodi | 74.80 | 73.78 | 73.06 | 73.88 |
| 129 | 亞風(fēng)快運(yùn)AirFex | 74.78 | 73.69 | 72.97 | 73.82 |
| 130 | 洋包裹 | 74.35 | 73.54 | 72.97 | 73.62 |
| 131 | SinoEx中外運(yùn) | 73.99 | 73.47 | 72.96 | 73.47 |
| 132 | 金龍?zhí)爝\(yùn) | 73.95 | 72.96 | 72.77 | 73.23 |
| 133 | 邁隆遞運(yùn)MAILONG | 73.80 | 72.95 | 72.73 | 73.16 |
| 134 | 微特派Vtepai | 73.79 | 72.80 | 72.65 | 73.08 |
| 135 | 航宇快遞HANGYU | 73.26 | 72.63 | 72.13 | 72.67 |
| 136 | 捷網(wǎng)俄全通 | 73.00 | 72.52 | 72.06 | 72.53 |
| 137 | 快速遞KSUDI | 72.83 | 72.32 | 71.96 | 72.37 |
| 138 | 一站通速運(yùn)YZT | 72.73 | 72.06 | 71.93 | 72.24 |
| 139 | 平安達(dá)騰飛快遞PAD | 72.68 | 71.96 | 71.60 | 72.08 |
| 140 | 新百川物流 | 72.67 | 71.82 | 71.54 | 72.01 |
| 141 | 城際速遞 | 72.48 | 71.58 | 71.51 | 71.86 |
| 142 | 興瑞達(dá)XRD | 72.26 | 71.56 | 71.12 | 71.65 |
| 143 | 瑞豐速遞RF | 71.97 | 71.50 | 71.02 | 71.50 |
| 144 | 速方SOONFUN | 71.69 | 71.26 | 70.91 | 71.29 |
| 145 | 亞洲順物流 | 71.29 | 71.25 | 70.68 | 71.07 |
| 146 | 樂遞供應(yīng)鏈LEDii | 71.27 | 70.99 | 70.67 | 70.98 |
| 147 | 加運(yùn)美速遞JYM | 71.24 | 70.97 | 70.62 | 70.94 |
| 148 | 全之鑫物流QZX | 70.90 | 70.96 | 70.30 | 70.72 |
| 149 | 富通盛Richline | 70.84 | 70.77 | 70.28 | 70.63 |
| 150 | 全時(shí)速運(yùn) | 70.26 | 70.43 | 70.02 | 70.23 |
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全新組革每時(shí)都在發(fā)生
中國(guó)歷史上有多次大規(guī)模的民族遷徙，天災(zāi)、戰(zhàn)亂，每次人力無(wú)法抵抗的變局都會(huì)促使整個(gè)民族發(fā)生大的震蕩，人們被歷史的車輪追趕著向前，無(wú)暇顧及其它，而從悠遠(yuǎn)的歷史長(zhǎng)卷下看，原先的社會(huì)結(jié)構(gòu)受到?jīng)_擊，一次全新組革已悄然發(fā)生。
充足的勞動(dòng)力和先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)帶到南方，南方的經(jīng)濟(jì)由此騰飛，中國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)重心由北方轉(zhuǎn)移至了南方。當(dāng)今互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，和平與發(fā)展成為時(shí)代主題，世界范圍內(nèi)的戰(zhàn)亂減少，但災(zāi)難卻以另一種方式呈現(xiàn)，而伴隨災(zāi)難發(fā)生的遷徙也從地理上的遷移轉(zhuǎn)而發(fā)展為“線下”到“線上”的新的大規(guī)模遷徙，形式雖有不同，但影響卻同樣讓人震動(dòng)。
2003年的非典“殺死”了一大片線下產(chǎn)業(yè)，電商在夾縫中冒出頭來(lái)，2020年，新冠再次對(duì)線下發(fā)起猛攻，短視頻、直播帶貨、內(nèi)容電商成了能夠抵御風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵出口，原先的線下產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，新玩家加入，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)從線下轉(zhuǎn)移到線上，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)重新建構(gòu)的大幕再次拉開。
這是場(chǎng)優(yōu)勝劣汰、適者生存的游戲，勢(shì)必有人被淘汰出局，也必有行業(yè)借著東風(fēng)乘勢(shì)而起，電商以及與電商逐漸捆綁在一塊的快遞行業(yè)顯然是后者。
新老玩家動(dòng)作不斷
去年年底，極兔起網(wǎng)的消息傳遍剛剛渡過(guò)疫情的快遞界，緊接著哪吒速運(yùn)、眾郵、豐網(wǎng)也紛紛起網(wǎng)，另一邊，老牌玩家也不甘示弱，京東物流赴港IPO，順豐收購(gòu)嘉里物流，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，不斷有新兵涌入這片紅海，原因很明顯，快遞行業(yè)雖處在高速發(fā)展階段，但仍讓不少人都看到分一杯羹的可能。
2020年伊始，1月和2月快遞業(yè)務(wù)量受春節(jié)和疫情的雙重影響出現(xiàn)同比負(fù)增長(zhǎng)，但隨著抗擊疫情常態(tài)化，快遞很快成為人們購(gòu)買生活必需品、滿足購(gòu)物欲的重要渠道。去年“618”迎來(lái)疫情發(fā)生以來(lái)第一個(gè)電商促銷日，快遞業(yè)務(wù)量46.78億，同比增長(zhǎng)48.66%；“雙11”當(dāng)日快遞量6.57億，刷新歷史記錄。500億件、700億件，2020年全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)完成業(yè)務(wù)量最終突破800億件，同比增長(zhǎng)31.2%，創(chuàng)下4年來(lái)新高。
快遞行業(yè)的蛋糕不斷做大，不斷吸引新玩家入局，但事實(shí)上，快遞行業(yè)能夠保持高速增長(zhǎng)并不容易，快遞業(yè)年增百億雖是常態(tài)，但其基數(shù)已經(jīng)十分龐大，以后每增長(zhǎng)一個(gè)百分點(diǎn)，背后都需要上億件量的支撐，此次能保持高速增長(zhǎng)，一方面得益于疫情影響人們消費(fèi)方式的改變，另一方面在于中部地區(qū)在全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量中的占比逐年提升，下沉市場(chǎng)的價(jià)值開始被關(guān)注和挖掘。
今年，中部地區(qū)的增速高達(dá)35.82%，不僅為4年來(lái)新高，更連續(xù)3年超過(guò)東部。相反，東部地區(qū)的占比已由82%降低不足80%，一線城市高昂的倉(cāng)儲(chǔ)、人力成本擠壓了制造業(yè)和電商的生存空間，未被開發(fā)的中部地區(qū)便成了快遞業(yè)發(fā)展的新一片藍(lán)海，加之“農(nóng)特產(chǎn)品”的逆襲招牌讓快遞業(yè)的新老勢(shì)力不約而同瞄準(zhǔn)了下沉市場(chǎng)。
去年4月，快遞業(yè)老大哥順豐斥資1000萬(wàn)成立豐網(wǎng)速運(yùn)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為中低端電商運(yùn)單。京東同樣于去年初成立了加盟制的眾郵快遞，集結(jié)社會(huì)運(yùn)力及倉(cāng)儲(chǔ)資源服務(wù)電商快遞小件市場(chǎng)。新入局的極兔則采用傳統(tǒng)“刷墻”的營(yíng)銷手段開發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞市場(chǎng)，簡(jiǎn)單老土，但傳播力效果顯著。
作為新的可能增長(zhǎng)點(diǎn)，下沉市場(chǎng)激起了快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的熱情，但這只是冰山一角，整個(gè)快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)遠(yuǎn)不只于此，巨大的增量市場(chǎng)只會(huì)讓快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈。去年，順豐市值增長(zhǎng)196.43%，中通增長(zhǎng)66.3%，今年1月圓通、韻達(dá)、順豐和申通發(fā)布的經(jīng)營(yíng)快報(bào)顯示，四家快遞企業(yè)均保持了強(qiáng)勁增長(zhǎng)。但市場(chǎng)不是端水大師，每家企業(yè)能夠分到的份額不會(huì)等量平均，最終誰(shuí)能突出重圍，只能各憑本事。
誰(shuí)能突出重圍
中國(guó)目前的快遞行業(yè)有兩種主要商業(yè)模式運(yùn)作：重資產(chǎn)直營(yíng)制和輕資產(chǎn)加盟制，前者以順豐、京東提供包括倉(cāng)儲(chǔ)、整車及零擔(dān)運(yùn)輸、最后一公里配送及其他增值服務(wù)等一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)的企業(yè)為代表，后者以三通一達(dá)（中通、圓通、申通、韻達(dá)）采用加盟制和借助第三方運(yùn)轉(zhuǎn)的企業(yè)為代表。
雖說(shuō)都是承擔(dān)運(yùn)輸、收發(fā)快件任務(wù)的物流企業(yè)，但這是兩種完全不同的運(yùn)營(yíng)模式，分處兩個(gè)不同的維度。早期依靠電商業(yè)務(wù)，以輕資產(chǎn)運(yùn)作模式為主的三通一達(dá)們迅速占據(jù)了大量的市場(chǎng)份額，在與對(duì)物流價(jià)格非常敏感的電商合作中，三通一達(dá)具有明顯優(yōu)勢(shì)，9.9包郵的東西，順豐賠本都做不到，但三通一達(dá)就可以。如果沒有這場(chǎng)疫情，這種打法還可以維持更久的時(shí)間，用戶的日常使用也完全沒有問題。
疫情來(lái)臨，以往以成本換市場(chǎng)的方式受阻，輕資產(chǎn)運(yùn)作模式暴露出了效率大幅度下降的問題。疫情發(fā)生初期，各大快遞公司都出現(xiàn)了運(yùn)轉(zhuǎn)不暢的問題，快遞堆積如山，貨物無(wú)法上門，甚至整個(gè)片區(qū)面臨癱瘓，加盟制的短板暴露無(wú)遺。而曾經(jīng)在供應(yīng)鏈上投入大量資金的順豐、京東卻在這場(chǎng)突如其來(lái)的疫情面前扛了下來(lái)。疫情初期，當(dāng)所有快遞都失靈或者低效的時(shí)候，大部分小區(qū)門口，每天早晨一輛黑色、一輛紅色的快遞三輪車，照舊準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
成本和服務(wù)作為影響快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的兩個(gè)重要因素，分列于天平兩端，長(zhǎng)期偏重一方，另一方便會(huì)在關(guān)鍵時(shí)刻給予致命一擊。疫情打破了快遞行業(yè)原先的運(yùn)轉(zhuǎn)秩序，這個(gè)時(shí)候，誰(shuí)的供應(yīng)鏈體系更完善，誰(shuí)在成本和服務(wù)中的平衡把握得更好，誰(shuí)才有可能突出重圍。也即是說(shuō)，“最后一公里”的快件投遞將成為未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)影響快遞業(yè)收支的重要因素。
“最后一公里”的賽跑
但就目前看來(lái)，當(dāng)下的快遞行業(yè)還未走出“唯低價(jià)”競(jìng)爭(zhēng)的窠臼，配送費(fèi)一再被壓縮，提升投送服務(wù)質(zhì)量的彈性只能不斷被擠壓。事實(shí)上，不只關(guān)乎配送環(huán)節(jié)，成本一降再降是目前整個(gè)快遞行業(yè)面臨的困境。2020年各玩家的平均快遞單價(jià)都在下滑，順豐快遞平均單價(jià)為17.8元，同比下降18.9%；通達(dá)系企業(yè)單價(jià)降至2.2-2.3元，降幅高達(dá)20%-30%。
以利潤(rùn)換市場(chǎng)會(huì)加速快遞行業(yè)內(nèi)卷的趨向，增量不增收的局面非但不會(huì)結(jié)束還會(huì)愈發(fā)不可收拾，各大快遞企業(yè)將在價(jià)格戰(zhàn)的泥潭里越陷越深。而配送成本不斷壓縮，不僅關(guān)系到企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展、消費(fèi)者收件便利，也關(guān)乎著快遞小哥的生存空間?！芭渌汀杯h(huán)節(jié)由消費(fèi)者自取代替，快遞企業(yè)無(wú)需在每個(gè)區(qū)域點(diǎn)安排大量的快遞小哥，這是節(jié)約成本的考量，但眾多快遞員也不得不因此另謀出路。
成本已經(jīng)降至冰點(diǎn)，疫情使完整的供應(yīng)鏈模式價(jià)值凸顯，快遞行業(yè)新的出口將在服務(wù)水平上，脫穎而出的優(yōu)秀公司一定是在價(jià)格和服務(wù)中找到了平衡點(diǎn)。去年年底，廣東省政府門戶網(wǎng)站公布了《廣東省快遞市場(chǎng)管理辦法》，對(duì)快遞企業(yè)的快件投遞作出指示，引導(dǎo)行業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)。完善快遞行業(yè)“最后一公里”服務(wù)體系，已經(jīng)得到各方的提倡并將得到更多關(guān)注，其不僅利于快遞行業(yè)良性發(fā)展，也將惠及更多的人們。
普惠價(jià)值
模式本身并無(wú)優(yōu)劣，只是行業(yè)格局改變，快遞行業(yè)需要尋找新的增量，但優(yōu)秀的企業(yè)一定是在尋找更多利己可能的同時(shí)，創(chuàng)造更多的普惠價(jià)值。
