| RK | 公司名稱 | 區(qū)域 | 涉及行業(yè) |
|---|---|---|---|
| 1 | 北京機械工業(yè)自動化研究所有限公司 | 北京 | 汽車制造業(yè)、計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)、食品醫(yī)藥制造業(yè)，物流配送 |
| 2 | 無錫先導智能裝備股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè)，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)，電氣機械和器材制造業(yè)等 |
| 3 | 科大智能科技股份有限公司 | 上海 | 汽車制造業(yè)，電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)等 |
| 4 | 上海新時達電氣股份有限公司 | 上海 | 汽車制造業(yè)，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)等 |
| 5 | 重慶川儀自動化股份有限公司 | 重慶 | 儀器儀表制造業(yè)，精細化工程管理，化工、冶金、電力等 |
| 6 | 廣東東方精工科技股份有限公司 | 廣東 | 印刷和記錄媒介復制業(yè)等 |
| 7 | 沈陽新松機器人自動化股份有限公司 | 遼寧 | 電子設備制造業(yè)，汽車制造業(yè)等 |
| 8 | 深圳科瑞技術股份有限公司 | 廣東 | 電子產(chǎn)品制造，汽車制造業(yè)，醫(yī)療灌裝、包裝，物流等 |
| 9 | 大族激光科技產(chǎn)業(yè)集團股份有限公司 | 廣東 | 計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)，汽車制造業(yè)，電氣機械和器材制造業(yè)等 |
| 10 | 上海東富龍科技股份有限公司 | 上海 | 醫(yī)藥制造業(yè) |
| 11 | 湖北三豐智能輸送裝備股份有限公司 | 湖北 | 汽車制造業(yè)等 |
| 12 | 長園集團股份有限公司 | 廣東 | 汽車制造業(yè)，紡織服裝、服飾業(yè)，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)等 |
| 13 | 華昌達智能裝備集團股份有限公司 | 湖北 | 汽車制造、物流倉儲、自動化輸送智能裝配生產(chǎn)線、工業(yè)機器人集成裝備（制造執(zhí)行系統(tǒng)MES） |
| 14 | 寧波均普工業(yè)自動化有限公司 | 浙江 | 汽車制造業(yè)，工業(yè)制造、消費品制造，醫(yī)藥制造業(yè)等 |
| 15 | 博眾精工科技股份有限公司 | 江蘇 | 計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)，汽車制造業(yè)等 |
| 16 | 楚天科技股份有限公司 | 湖南 | 醫(yī)藥制造業(yè) |
| 17 | 蘇州富強科技有限公司 | 江蘇 | 電子設備制造業(yè)，汽車制造業(yè)等 |
| 18 | 和利時科技集團有限公司 | 北京 | 計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)，石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)，電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)等 |
| 19 | 天奇自動化工程股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè) |
| 20 | 湖北京山輕工機械股份有限公司 | 湖北 | 造紙和紙制品業(yè)等 |
| 21 | 南京埃斯頓自動化股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè)、計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)等 |
| 22 | 深圳市贏合科技股份有限公司 | 廣東 | 新能源產(chǎn)業(yè) |
| 23 | 諾力智能裝備股份有限公司 | 浙江 | 醫(yī)藥制造業(yè)、汽車制造業(yè)、食品制造業(yè)等 |
| 24 | 埃夫特智能裝備股份有限公司 | 安徽 | 家電制造業(yè)，汽車制造業(yè)，食品制造業(yè)等 |
| 25 | 江蘇哈工智能機器人股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè) |
| 26 | 沈陽藍英工業(yè)自動化裝備股份有限公司 | 遼寧 | 橡膠和塑料制品業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)等 |
| 27 | 重慶機電控股(集團)公司 | 重慶 | 汽車制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)等 |
| 28 | 浙江杭可科技股份有限公司 | 浙江 | 電氣機械和器材制造業(yè) |
| 29 | 廣東拓斯達科技股份有限公司 | 廣東 | 汽車制造業(yè)，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)等 |
| 30 | 蘇州賽騰精密電子股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè)、醫(yī)療制造業(yè)，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)等 |
| 31 | 中國電器科學研究院股份有限公司 | 廣東 | 電站機電，動力電池全自動處理，電子鋁箔生產(chǎn)線 |
| 32 | 安徽巨一自動化裝備有限公司 | 安徽 | 汽車制造業(yè)、智能物流 |
| 33 | 浙江日發(fā)精密機械股份有限公司 | 浙江 | 鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)等 |
| 34 | 大連奧托股份有限公司 | 遼寧 | 汽車制造業(yè) |
| 35 | 廣州瑞松智能科技股份有限公司 | 廣東 | 汽車、摩托車制造，電梯行業(yè)，3C電子 |
| 36 | 哈爾濱博實自動化股份有限公司 | 黑龍江 | 石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)；化學原料和化學制品制造業(yè)等 |
| 37 | 艾普工華科技（武漢）有限公司 | 湖北 | 汽車、機械制造業(yè) |
| 38 | 廣東正業(yè)科技股份有限公司 | 廣東 | 計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)等 |
| 39 | 河南平原智能裝備股份有限公司 | 河南 | 汽車制造業(yè) |
| 40 | 深圳市佳士科技股份有限公司 | 廣東 | 計算機、通信和其他電子設備制造業(yè) |
| 41 | 天津長榮科技集團股份有限公司 | 天津 | 印刷和記錄媒介復制業(yè) |
| 42 | 武漢華中數(shù)控股份有限公司 | 湖北 | 航空航天，汽車制造業(yè)；能源裝備，3C加工等 |
| 43 | 營口金辰機械股份有限公司 | 遼寧 | 電氣機械和器材制造業(yè) |
| 44 | 南京科遠自動化集團股份有限公司 | 江蘇 | 電氣機械和器材制造業(yè) |
| 45 | 山西東杰智能物流裝備股份有限公司 | 山西 | 醫(yī)藥制造業(yè)、食品制造業(yè)，酒、飲料和精制茶制造業(yè)等 |
| 46 | 江蘇新美星包裝機械股份有限公司 | 江蘇 | 專用設備制造業(yè)，酒、飲料和精制茶制造業(yè) |
| 47 | 杭州永創(chuàng)智能設備股份有限公司 | 浙江 | 食品制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)等 |
| 48 | 南京熊貓電子股份有限公司 | 江蘇 | 3C制造業(yè)、工程機械行業(yè)、精密機械制造業(yè)等 |
| 49 | 杭州中亞機械股份有限公司 | 浙江 | 食品制造業(yè)，酒、飲料和精制茶制造業(yè)等 |
| 50 | 北京金自天正智能控制股份有限公司 | 北京 | 儀器儀表制造業(yè) |
| 51 | 蘇州斯萊克精密設備股份有限公司 | 江蘇 | 金屬制品業(yè) |
| 52 | 上海海得控制系統(tǒng)股份有限公司 | 上海 | 電氣機械和器材制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)等 |
| 53 | 華自科技股份有限公司 | 湖南 | 電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)，水的生產(chǎn)和供應業(yè) |
| 54 | 上海天永智能裝備股份有限公司 | 上海 | 汽車制造業(yè)、食品制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)等 |
| 55 | 北京誠益通控制工程科技股份有限公司 | 北京 | 醫(yī)藥制造業(yè) |
| 56 | 深圳市瑞凌實業(yè)股份有限公司 | 廣東 | 石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)，電力、熱力生產(chǎn)和供應業(yè)，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)等 |
| 57 | 蘇州天準科技股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè)、儀器儀表制造業(yè)等 |
| 58 | 松德智慧裝備股份有限公司 | 廣東 | 3C電子制造企業(yè) |
| 59 | 軟控股份有限公司 | 山東 | 橡膠和塑料制品業(yè)等 |
| 60 | 廣州明珞汽車裝備有限公司 | 廣東 | 汽車制造業(yè) |
| 61 | 深圳市長盈精密技術股份有限公司 | 廣東 | 3C電子制造企業(yè) |
| 62 | 合肥合鍛智能制造股份有限公司 | 安徽 | 汽車制造業(yè)，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)等 |
| 63 | 大連智云自動化裝備股份有限公司 | 遼寧 | 汽車制造業(yè) |
| 64 | 廣東利元亨智能裝備股份有限公司 | 廣東 | 汽車制造業(yè)、電氣機械和器材制造業(yè)等 |
| 65 | 昆山華恒焊接股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè)等 |
| 66 | 深圳市今天國際物流技術股份有限公司 | 廣東 | 新能源、冷鏈行業(yè)、煙草制品業(yè)、汽車制造業(yè)等 |
| 67 | 廣州達意隆包裝機械股份有限公司 | 廣東 | 食品制造業(yè)，酒、飲料和精制茶制造業(yè)等 |
| 68 | 深圳雷柏機器人智能裝備有限公司 | 廣東 | 3C電子制造企業(yè)、家電 |
| 69 | 天津賽象科技股份有限公司 | 天津 | 橡膠和塑料制品業(yè)、汽車制造設備、電氣機械和器材制造業(yè)等 |
| 70 | 蘇州瀚川智能科技股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè)、醫(yī)藥制造業(yè)、新能源等 |
| 71 | 浙江田中精機股份有限公司 | 浙江 | 汽車制造業(yè)、消費電子和家電制造業(yè)、醫(yī)療器械制造業(yè) |
| 72 | 快克智能裝備股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè) |
| 73 | 江蘇北人機器人系統(tǒng)股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè)，鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)等 |
| 74 | 上?？藖頇C電自動化工程股份有限公司 | 上海 | 汽車制造業(yè) |
| 75 | 北京萬向新元科技股份有限公司 | 北京 | 橡膠和塑料制品業(yè) |
| 76 | 合肥泰禾光電科技股份有限公司 | 安徽 | 農(nóng)副食品加工業(yè) |
| 77 | 安徽瑞祥工業(yè)有限公司 | 安徽 | 汽車制造業(yè)、智能機器人 |
| 78 | 佛山隆深機器人有限公司 | 廣東 | 汽車制造業(yè)、通用設備制造業(yè)、建筑材料生產(chǎn)等 |
| 79 | 深圳市德富萊智能科技股份有限公司 | 廣東 | 機械加工、汽車制造、注塑壓鑄等 |
| 80 | 惠州市華陽多媒體電子有限公司 | 廣東 | 計算機、通信和其他電子設備制造業(yè) |
| 81 | 昆山邁致治具科技有限公司 | 江蘇 | 醫(yī)藥制造業(yè)、汽車制造業(yè)、食品制造業(yè)等 |
| 82 | 長沙長泰智能裝備有限公司（中輕集團） | 湖南 | 造紙和紙制品業(yè)、汽車、工程機械、軌道交通裝備、家電 |
| 83 | 蘇州德邁科電氣有限公司 | 江蘇 | 汽車和輪胎制造業(yè)、食品飲料制造業(yè) |
| 84 | 上海中車瑞伯德智能系統(tǒng)股份有限公司 | 上海 | 汽車制造業(yè)；鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)等 |
| 85 | 深圳市天和雙力物流自動化設備有限公司 | 廣東 | 汽車部件、郵政速遞、跨境電商、醫(yī)院醫(yī)藥等 |
| 86 | 上海明匠智能系統(tǒng)有限公司 | 上海 | 汽車制造業(yè)、計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)等 |
| 87 | 賽摩電氣股份有限公司 | 江蘇 | 汽車制造業(yè)，家具制造業(yè)，計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)等 |
| 88 | 北京安控科技股份有限公司 | 北京 | 儀器儀表制造業(yè)、石油加工、煉焦和核燃料加工業(yè)、化學原料和化學制品制造業(yè) |
| 89 | 深圳連碩自動化科技有限公司 | 廣東 | 計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)，食品制造業(yè)等 |
| 90 | 巨輪智能裝備股份有限公司 | 廣東 | 橡膠和塑料制品業(yè) |
| 91 | 深圳橙子自動化有限公司 | 廣東 | 3C電子、汽車電子、醫(yī)療電子、半導體行業(yè) |
| 92 | 浙江智昌機器人科技有限公司 | 浙江 | 汽車制造業(yè)，計算機、新能源，家電制造，智能物流 |
| 93 | 廈門航天思爾特機器人系統(tǒng)股份公司 | 福建 | 汽車制造業(yè)等 |
| 94 | 湖北國瑞智能裝備股份有限公司 | 湖北 | 汽車制造業(yè) |
| 95 | 寧波江宸智能裝備股份有限公司 | 浙江 | 汽車制造業(yè)等 |
| 96 | 深圳遠榮智能制造股份有限公司 | 廣東 | 計算機、通信和其他電子設備制造業(yè)，汽車制造業(yè)等 |
| 97 | 武漢德寶裝備股份有限公司 | 湖北 | 汽車制造業(yè) |
| 98 | 上海沃迪智能裝備股份有限公司 | 上海 | 醫(yī)藥制造業(yè)、食品制造業(yè)等 |
| 99 | 凱德自控技術長沙股份有限公司 | 湖南 | 電氣機械和器材制造業(yè) |
| 100 | 濟南奧圖自動化股份有限公司 | 山東 | 汽車制造業(yè)等 |
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隨機大考表明，中國制造工業(yè)經(jīng)得起考驗
年初醫(yī)用口罩的短時緊缺大家應該還歷歷在目，本是醫(yī)用防護制品的全球供應地，在遠超常規(guī)緊急需求的面前，還是出現(xiàn)了防護物資極度短缺。但是在短短數(shù)周之后，國內防護物資的生產(chǎn)不僅可以滿足本國需要，同時還大量支援了國外的疫情防控。
口罩的生產(chǎn)工藝看似簡單，但是要快速超常規(guī)地擴大產(chǎn)能，必須要解決好原材料供應、組織生產(chǎn)、產(chǎn)品的轉運物流等諸多環(huán)節(jié)。防疫物資滿足供應檢驗的不只是我們的生產(chǎn)組織能力，更有工業(yè)裝備制造水平和實力。國內眾多設備制造企業(yè)在第一時間制作推出的高速自動口罩生產(chǎn)流水線，帶來的產(chǎn)能提升成為了最終解決問題的關鍵。在此次隨機大考中，我國的工業(yè)制造能力經(jīng)受住了考驗。
發(fā)展先進制造業(yè)就是在爭取國家的未來發(fā)展權
我國工業(yè)發(fā)展起步晚，并且長期受到工業(yè)發(fā)達國家的技術封鎖，但是經(jīng)過幾代人的努力，我國不但擁有了齊全的工業(yè)體系，而且已基本實現(xiàn)了制造業(yè)現(xiàn)代化。成為了現(xiàn)代工業(yè)主要三大聚集地除北美、西歐之外，全球亞洲東部區(qū)域的重要代表。在世界新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要歷史時點，拼取到了與其它先進制造業(yè)國家同臺競技的機會。
實體經(jīng)濟是國家經(jīng)濟發(fā)展的立身之本，先進制造業(yè)是做強實體經(jīng)濟的關鍵。事實上不僅只有我們將先進制造業(yè)看得如此之重，除了我國在大力推行中國制造2025國家戰(zhàn)略之外，當今世界的工業(yè)發(fā)達國家無一例外都將智能技術與制造技術的融合發(fā)展，確立為提升國家競爭力的手段。例如大家熟知的德國工業(yè)4.0、美國先進制造業(yè)，英國工業(yè)2050、新工業(yè)法國、韓國制造業(yè)創(chuàng)新3.0等發(fā)展戰(zhàn)略，無不凸顯出先進制造業(yè)在爭取國家的未來發(fā)展權中所肩負的關鍵作用。
智能制造才是制造業(yè)的未來
在國內經(jīng)濟結構中，為國家經(jīng)濟高速增長做出巨大貢獻的傳統(tǒng)經(jīng)濟模式正遇到越來越多的難題，勞動力、資本、土地等生產(chǎn)要素的邊際效用在不斷走低，傳統(tǒng)制造業(yè)的低效率、高能耗、重污染等諸多問題也亟待解決。
利用新興技術對傳統(tǒng)制造業(yè)進行升級，以創(chuàng)新為驅動力的經(jīng)濟結構改造勢在必行。之前大規(guī)模使用人工，輔以機電流水線的傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)方式，生產(chǎn)效率和成品質量會受到人力配備、技能、熟練程度等很多因素的制約。要推動產(chǎn)品的制作精度、可靠性、一致性以及生產(chǎn)效率達到一個新水準，向自動化、數(shù)字化、智能化升級轉型成為制造業(yè)的當務之急。
從社會需求端的角度考慮，傳統(tǒng)制造業(yè)的生產(chǎn)模式是至上而下式的，是由廠家收集用戶的需求，并按照需求共性來設計產(chǎn)品、組織生產(chǎn)，這種模式非常適合產(chǎn)品的標準化大規(guī)模生產(chǎn)，可以實現(xiàn)產(chǎn)品的低成本制造。如果要改變所生產(chǎn)的產(chǎn)品，要做產(chǎn)線調整并且形成效率，需要付出極高成本。而先進制造業(yè)代表著更機動靈活的生產(chǎn)能力，能夠滿足從下而上式的C to B式的定制化生產(chǎn)需求，自動化、數(shù)字化、智能化成為了先進制造業(yè)的未來發(fā)展方向。
雖然來自五湖四海，卻有為智能工廠賦能的共同使命
我國的工業(yè)規(guī)模已居世界之首，在參與全球化產(chǎn)業(yè)合作的過程中，很多企業(yè)在不斷應用最新裝備技術來提升競爭力，尤其在一些高價值、高精密的產(chǎn)品，比如汽車、3C產(chǎn)品的生產(chǎn)品中，工業(yè)機器人、自動化設備的使用非常普遍。如今的智能工廠自動化集成商中，就有不少是來自于這些較早裝備了自動化產(chǎn)線的生產(chǎn)型企業(yè)。它們在運用這些產(chǎn)線的生產(chǎn)實踐中，對自動化生產(chǎn)線所涉及到的工業(yè)系統(tǒng)軟件、自動化執(zhí)行單元、傳感技術，以及物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)等各種技術從陌生到熟悉，從表層到細微，隨著對智能工廠的理解和技術認知的不斷深入，在實際生產(chǎn)中不斷完善和驗證，從而形成了自動化設備、工業(yè)系統(tǒng)軟件等技術的整合集成能力。不僅服務于自有產(chǎn)品的制造，同時也為其它企業(yè)提供智能工廠自動化集成服務。
而更多的自動化集成商則來自于自動化設備、工業(yè)系統(tǒng)軟件的研制單位或經(jīng)營企業(yè)，從自有產(chǎn)品在自動化生產(chǎn)線中的局部應用，不斷進行拓展，實現(xiàn)與其它設備、系統(tǒng)的協(xié)同作業(yè)，從而漸進形成了智能工廠的自動化生產(chǎn)線設計、設備提供，以及集成安裝和維護的服務能力。
用以下幾家企業(yè)為例，可以大體反映出當前我國智能工廠自動化集成商的發(fā)展概況，以及現(xiàn)在所能達到的服務能力：
北京機械工業(yè)自動化研究所有限公司
很多人還將它稱作“北自所”，這是一個見證了中國工業(yè)從無到有，從弱到強完整過程的集體，在我國首顆人造地球衛(wèi)星、三峽工程、高能電子直線加速器等重點工程，以及國家“863”計劃示范項目中，承擔并完成了很多重大技術攻關任務。為我國制造業(yè)的自動化、信息化技術進步，以及現(xiàn)代制造業(yè)人才培養(yǎng)做出了很大貢獻。
北自所研發(fā)的機器人噴漆生產(chǎn)線、玻纖行業(yè)物流生產(chǎn)線、具有自主知識產(chǎn)權的RS10信息化軟件等，廣泛應用于汽車、機械、冶金、建材、輕工、食品等 20多個行業(yè)。在工業(yè)自動化及系統(tǒng)集成、工業(yè)機器人及自動裝配系統(tǒng)、企業(yè)物流及倉儲自動化系統(tǒng)、金屬板材加工自動化裝備等很多領域達到國際先進水平。
它真正貫徹響應了國家對于科研工作所提出的“面向世界科技前沿，面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場，面向國家重大需要”要求，充分體現(xiàn)了我國科研單位勇于擔當，能打硬仗的本色。
楚天科技股份有限公司
這是一家在牛棚中創(chuàng)立的企業(yè)，2000年成立時條件非常艱苦，但由于對科技人才的重視，通過“五湖四海”計劃，僅用了數(shù)年時間就打造出了較強的研發(fā)能力，在2005年推出了軟袋大輸液生產(chǎn)線。2016年楚天科技研發(fā)的醫(yī)藥無菌生產(chǎn)智能機器人下線，這也成為了它智慧醫(yī)藥工廠戰(zhàn)略中產(chǎn)品智能化的重要標志。
通過持續(xù)的管理創(chuàng)新、體制創(chuàng)新，楚天科技不斷壯大。目前它已構建起了“一橫、一縱、一平臺”的產(chǎn)業(yè)布局，通過自有研發(fā)和國際并購，努力打造涵蓋主要藥物劑型設備和針劑藥物生產(chǎn)裝備的全產(chǎn)品鏈，以及為醫(yī)藥工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)提供智慧工廠解決方案的能力。
“做受尊敬的人、造受尊敬的產(chǎn)品、辦受尊敬的企業(yè)”，這既是這個企業(yè)定立的追求，也是這家企業(yè)肩負的責任宣言。如何在各種各樣的選擇中保持人性的尊嚴，贏得自己的尊重并不是件容易的事，但卻非常值得。
深圳市贏合科技股份有限公司
這是一家致力于新能源智能裝備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的企業(yè)，經(jīng)過十多年的發(fā)展，現(xiàn)已成為我國動力電池智能自動化設備行業(yè)的頭部企業(yè)，也是目前全球為數(shù)不多能夠提供動力電池智能化數(shù)字工廠解決方案的企業(yè)之一 。
智能工廠的打造技術復雜，存在前期規(guī)劃和安裝調試周期難以控制的問題。贏合科技提出了“120天交鑰匙工程”承諾。它的鋰電池智能生產(chǎn)線解決方案，目前已有20多條整線合作經(jīng)驗，通過采用前進工藝流程，該方案可以實現(xiàn)品質可控，整線產(chǎn)品、物料、設備都可追溯，能夠實現(xiàn)高效智能化生產(chǎn)。
信守承諾是合作的前提，只有以高標準要求自己，一諾才真正值千金。
深圳雷柏機器人智能裝備有限公司
大家對于雷柏科技的了解源于其生產(chǎn)的外設類產(chǎn)品，尤其在游戲電競用戶群體中，它的鼠標鍵盤等裝備有很強的品牌影響力。作為一家生產(chǎn)型企業(yè)，早先在用工高峰時人數(shù)曾達到過3000多人，是典型的勞動密集型企業(yè)。從2012年起，這家企業(yè)開始在自己工廠內探索轉型機器人自動化生產(chǎn)，取得了非常好的效果，用工人數(shù)大幅降低到800多人，大幅提高了自動化水平和生產(chǎn)效率。
通過自有生產(chǎn)線的智能化改造，也讓雷柏科技從一個單純的產(chǎn)品制造型企業(yè)，逐漸積累產(chǎn)線智能改造能力。為此專門成立全資子公司深圳雷柏機器人智能裝備有限公司，為行業(yè)提供智能工廠專業(yè)升級改造服務。
在先進制造業(yè)生態(tài)的打造中，這種自身從事生產(chǎn)制造的企業(yè)所能發(fā)揮的作用更難能可貴，它們之前所遇的種種困惑和難點，都會轉化成為智能化生產(chǎn)方案中最具價值的部分。“窮理以致其知，反躬以踐其實?！敝圃鞓I(yè)升級并不能靠被動接受，而是要靠主動的實踐和嘗試。不僅自己進步，還要帶動更多企業(yè)進步，
深圳橙子自動化有限公司
這是一家以“做別人做不了的事情”為信仰，來體現(xiàn)自身價值的公司。從2014年初創(chuàng)到現(xiàn)在，它雖還年輕，但卻已找到了自己的步調和堅持。對于客戶需求，它堅持“先駐廠，后設計”的原則?；谟脩魧嶋H，對整個工廠、生產(chǎn)線的布局、產(chǎn)能等情況做充分了解的前提下，做通盤全面的考慮，為用戶提供最優(yōu)化的設計方案。
生產(chǎn)線的生命周期和改造成本是制造企業(yè)最為關心的核心問題之一，為客戶提供更好的價值回報是橙子自動化的另一個堅持。針對如今制造業(yè)小批量、多樣化且更新迭代快的特點，設備設計盡可能地標準化、模塊化，在產(chǎn)品迭代后，設備只需更換夾具，甚至不做任何改動，就能適應多種尺寸的產(chǎn)品組裝和檢測，可以有效為用戶縮短成本回收周期。
先進制造業(yè)直面的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)
從生產(chǎn)工藝、傳感器、電控、機械等技術，到機器人、CNC控制系統(tǒng)，要將各種設備和系統(tǒng)集成為一個協(xié)調的生產(chǎn)和信息系統(tǒng)，自動化系統(tǒng)集成商需要深入掌握從生產(chǎn)環(huán)節(jié)，到各類裝備，直到底層技術等各個方面。為此，根據(jù)企業(yè)非標準化的生產(chǎn)和工藝要求，要提供從整線方案的咨詢設計，到關鍵設備的選型集成，直到產(chǎn)線的保障服務，有著很強的技術要求。因此，現(xiàn)在智能工廠自動化集成商雖然不少，但開展業(yè)務多數(shù)還在圍繞擅長的技術和熟悉的行業(yè)領域，真正具有跨多領域，具備整線集成技術實力的服務商仍然并不很多。
從企業(yè)的經(jīng)營規(guī)?？?，即使是這些走在行業(yè)前列的企業(yè)，目前自動化集成業(yè)務規(guī)模也并不大，對于本身就是制造企業(yè)的，或是自動化設備研制的企業(yè)，集成業(yè)務在自有業(yè)務中普遍占比還不高。這也間接反映出集成業(yè)務非標準化的特征，存在著設計和實施周期長，需要整合、協(xié)調的技術、資源多等問題，從而還難以形成很大的業(yè)務規(guī)模。
另外，自動化、數(shù)字化、智能化的智能工廠生產(chǎn)線所需前期投入較大，這也要求企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品價值或生產(chǎn)附加值得有保障，而智能工廠在國內的應用也還處于探索發(fā)展的階段，對于很多制造企業(yè)來說，要將現(xiàn)有生產(chǎn)線進行較徹底的自動化、智能化的改造升級，打造成為“黑燈工廠”，企業(yè)所要考慮的層面和因素還是很多。
因而國內現(xiàn)有制造業(yè)向先進制造業(yè)轉變是一個相對漸進的過程，這對于自動化集成商來說，現(xiàn)在還正處于在實踐中進行技術積累，對智能化工廠的理解不斷深化的階段，智能工廠自動化集成的市場需求也正處于不斷增長，漸進爬坡的階段。
本次調研結果顯示，這些集成服務商主要集中分布于廣東省及長江三角洲等制造業(yè)發(fā)達地區(qū)，以及湖北、湖南、遼寧等工業(yè)基礎較強的省份。其中廣東和江蘇兩地的集成商就占到了總數(shù)的四分之一和五分之一，連同上海、浙江、安徽、湖南、湖北、重慶，居于長江經(jīng)濟帶的集成商占比超過了半數(shù)。
另外，技術創(chuàng)新力及人才優(yōu)勢明顯的北京也有6家企業(yè)上榜。這些企業(yè)的分布狀況，以及其所擅長的行業(yè)特點，也反映了我國制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)群分布，以及各地區(qū)制造業(yè)向智造業(yè)轉型的發(fā)展動能。
結語
打造先進制造業(yè)的基礎首先是對工業(yè)的認識，這種軟實力是無法短時間里獲得的，需要長時間的經(jīng)驗積累。對于工業(yè)制造的理解，對未來的發(fā)展判斷，只有站在更高的層級上看問題，才能看得透，也才能規(guī)劃出適于當前，且能適應未來的產(chǎn)線。這里起主導作用的是人，是人的認知，是人的眼界，是人對工業(yè)發(fā)展的觀察和提煉。工匠精神的背后，亦為認知。
歐洲知名管理咨詢集團瑞歐盈-埃非索宣布啟動了2020年度工業(yè)4.0獎的申報窗口，該獎項面向在工廠流程、供應鏈設計取得新突破的企業(yè)，關注在“智能工廠”、“智能供應鏈”實施了創(chuàng)新的解決方案，或極具潛力的試點項目，并將在第三季度安排專家評審，第四季度決出勝者，成為了最近工業(yè)屆熱門話題。埃非索咨詢集團（EFESO Consulting）由歐洲著名投資機構法國瑞澤基金集團（Eurazeo）投資，是世界級制造WCM管理理念的先驅實踐者，為各行業(yè)領軍企業(yè)提供了從戰(zhàn)略至運營落地的端到端咨詢服務。網(wǎng)站報名：www.efesocn.com，有問題亦可聯(lián)系其上海中國總部人員：17621425800、15021632880，微信同號。
做任何事情都不可能一蹴而就，但只要我們不放棄創(chuàng)新發(fā)展的強烈愿望，不丟棄不屈不撓努力堅持的品質，不拋棄對人才培養(yǎng)的重視，以知行為用，我們的先進制造業(yè)升級之路必將越走越寬。
