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2018大氣污染治理企業(yè)排行榜

2018-06-05 eNet&Ciweek/少林

2018大氣污染治理企業(yè)排行榜TOP20
排名企業(yè)
1清新環(huán)境
2龍凈環(huán)保
3大唐環(huán)境
4遠(yuǎn)達(dá)環(huán)保
5華電科工
6菲達(dá)環(huán)保
7中環(huán)裝備
8德創(chuàng)環(huán)保
9國(guó)電科環(huán)
10科融環(huán)境
11中建中環(huán)
12三維絲
13航天凱天
14漢唐環(huán)保
15中航泰達(dá)
16仕凈環(huán)保
17中聯(lián)環(huán)保
18華江環(huán)保
19天藍(lán)環(huán)保
20佰能藍(lán)天
2018《互聯(lián)網(wǎng)周刊》&eNet研究院選擇排行

人類(lèi)社會(huì)的發(fā)展建立在資源消耗的基礎(chǔ)上,也因?yàn)榇顺鞘谢凸I(yè)化的發(fā)展帶來(lái)了嚴(yán)重的大氣污染問(wèn)題,甚至是嚴(yán)重危害人體健康,乃至給自然生態(tài)環(huán)境和氣候變化帶來(lái)了極為不利的影響。當(dāng)下,大氣污染問(wèn)題已經(jīng)成為世界各國(guó)共同面臨的重大挑戰(zhàn)。

政策+市場(chǎng)雙核驅(qū)動(dòng),綠色發(fā)展初露崢嶸

從 2013 年國(guó)務(wù)院發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》,提出了明確的空氣質(zhì)量目標(biāo)開(kāi)始,各部門(mén)陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)政策,全面支持大氣污染防治工作。再到2016年新版《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》全面實(shí)施,針對(duì)火電、鋼鐵、水泥、化工行業(yè)和非電燃煤鍋爐等行業(yè)分別推出新的排放標(biāo)準(zhǔn),是促進(jìn)各企業(yè)實(shí)施煙氣處理工程的最有力政策。

與此同時(shí),環(huán)保產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展也吸引著越來(lái)越多的投資者布局環(huán)保領(lǐng)域。一旦進(jìn)入藍(lán)海市場(chǎng),那么追隨者必定不會(huì)少。數(shù)據(jù)顯示,2018年我國(guó)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)到6.8萬(wàn)億元,未來(lái)五年(2018-2022)年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為15.25%,2022年將達(dá)到12.0萬(wàn)億元。

環(huán)保產(chǎn)業(yè)政策法規(guī)不斷完善,PPP、第三方治理、環(huán)境稅、服務(wù)性環(huán)境監(jiān)測(cè)等政策理念正在改變著環(huán)保市場(chǎng)格局。在這種局勢(shì)下,撬動(dòng)的是萬(wàn)億級(jí)的環(huán)保產(chǎn)業(yè)風(fēng)口,而行業(yè)急需一批優(yōu)秀的大氣污染治理企業(yè)來(lái)推動(dòng)行業(yè)的改革之路。

市場(chǎng)空間大,但技術(shù)難關(guān)需要攻破

直到2017年,我國(guó)“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”取得初步成效。數(shù)據(jù)顯示,在2017年,我國(guó)338個(gè)地級(jí)及以上城市可吸入顆粒物(PM10)平均濃度比2013年下降22.7%,京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角區(qū)域細(xì)顆粒物(PM2.5)平均濃度比2013年分別下降39.6%、34.3%、27.7%。但是,要打贏這場(chǎng)戰(zhàn)役,仍然任重道遠(yuǎn),全國(guó)338個(gè)地級(jí)及以上城市中環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)的僅占29%。

這其中,關(guān)于大氣污染治理相關(guān)技術(shù)的不成熟是很大一部分原因。目前,國(guó)內(nèi)相關(guān)科研院所和企業(yè)在環(huán)保型柴油添加劑技術(shù)方面取得了很大的進(jìn)展,部分技術(shù)趨于成熟,但由于沒(méi)有統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量差異較大。

但值得欣慰的是,有著一批這樣的企業(yè)肩負(fù)起了這份沉甸甸的責(zé)任。以航天凱天司為例,其自主開(kāi)發(fā)了煙氣超低排放治理技術(shù),包括高效除塵深度脫硫、單塔雙區(qū)高效脫硫、雙塔雙循環(huán)脫硫、脫硫除塵一體化、低氮燃燒、選擇性非催化還原法脫硝( SNCR)、選擇性催化還原法脫硝(SCR)、電袋復(fù)合除塵、塑燒管除塵、MGGH等核心關(guān)鍵技術(shù),形成了完整的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的鍋爐窯爐煙氣超低排放、除塵脫硫脫硝技術(shù)體系。

同時(shí),航天凱天針對(duì)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的實(shí)際需求,提出了空天一體化系統(tǒng)解決方案。其空天一體化系統(tǒng)將航天科工的技術(shù)優(yōu)勢(shì)及航天凱天環(huán)保的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái),打造整個(gè)城市信息化的智慧環(huán)保監(jiān)測(cè)平臺(tái),可以監(jiān)測(cè)到整個(gè)空間下面的空氣的污染源和污染程度,有了污染診斷之后,可以有針對(duì)性地提供技術(shù)方案。從而推動(dòng)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

細(xì)分深耕,非電領(lǐng)域成為重要看點(diǎn)

2017年6月,環(huán)保部發(fā)布《鋼鐵燒結(jié)、球團(tuán)工業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》等20項(xiàng)國(guó)家污染物排放標(biāo)準(zhǔn)修改單的公告(征求意見(jiàn)稿),全面提升了非電領(lǐng)域的排放標(biāo)準(zhǔn)。而今年5月,生態(tài)環(huán)保部發(fā)布的《鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作方案(征求意見(jiàn)稿)》明確了鋼鐵超低排放改造的時(shí)間表,力爭(zhēng)2020年底完成鋼鐵產(chǎn)能改造4.8億噸,2022年底前完成5.8億噸,2025年底前完成改造9億噸。征求意見(jiàn)稿提出,要采取稅收、財(cái)政、電價(jià)、信貸、技術(shù)等多項(xiàng)政策支持。

這也意味著,鋼鐵行業(yè)的改造訂單有望加速釋放,對(duì)具備相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備和示范項(xiàng)目的公司形成實(shí)質(zhì)利好。與此同時(shí),使得非電領(lǐng)域超凈排放改造市場(chǎng)釋放加速。我國(guó)大氣治理正從傳統(tǒng)火電領(lǐng)域的煙氣治理,逐步向其他非電領(lǐng)域轉(zhuǎn)型成為行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

而在非電領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備中,龍凈環(huán)保的干法超凈工藝能夠?qū)崿F(xiàn)脫硫脫硝除塵除汞等多種污染物一體化治理,適用于鋼鐵燒結(jié)、焦化、玻璃窯爐、焦炭、氧化鋁、碳素、催化裂化等多個(gè)領(lǐng)域。另外,龍凈環(huán)保在減少物料損耗的圓管帶式輸送、水泥行業(yè)的脫硫、VOCS治理等領(lǐng)域儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù),助力非電領(lǐng)域行業(yè)的發(fā)展。

負(fù)重中前行,任重而道遠(yuǎn)

與此同時(shí),不少企業(yè)通過(guò)跨界并購(gòu)等方式,紛紛進(jìn)入環(huán)保產(chǎn)業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),截止到2017年底,有近百家非環(huán)保上市公司通過(guò)并購(gòu)、合資、資產(chǎn)注入的方式相繼涌入環(huán)保領(lǐng)域。

但即便如此,目前的大氣污染治理市場(chǎng)環(huán)境并不樂(lè)觀,市場(chǎng)混亂、簡(jiǎn)單模仿、惡性競(jìng)爭(zhēng)等現(xiàn)象仍然存在,行業(yè)需要更多技術(shù)實(shí)力的企業(yè)。只有那些不斷進(jìn)行技術(shù)升級(jí)、工藝技術(shù)路徑領(lǐng)先的企業(yè)才能符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),成為未來(lái)的主要供應(yīng)商。

在本次互聯(lián)網(wǎng)周刊選擇排行的企業(yè)中,清新環(huán)境便是一例典型。早在2003年,清新環(huán)境自主研發(fā)的旋匯耦合濕法脫硫技術(shù)正式取得國(guó)家專(zhuān)利。從2005年起,其自主技術(shù)開(kāi)始正式助力大型火電機(jī)組實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放。隨后在2006年清新環(huán)境的自主技術(shù)開(kāi)始全面應(yīng)用于山西云岡、洛陽(yáng)龍泉電力、河南信陽(yáng)華豫電廠等各類(lèi)大型火電機(jī)組,助力其在行業(yè)內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先的位置。

市場(chǎng)從來(lái)不缺乏優(yōu)秀的企業(yè),而中航泰達(dá)提供了一種可以借鑒和參考的方案。中航泰達(dá)原先采用“EPC+C”的模式提供設(shè)施的建造和運(yùn)營(yíng)服務(wù),但由于這種模式對(duì)資金的占用量較大,決定逐漸向“BOT”模式過(guò)渡,從而有效降低客戶的支付風(fēng)險(xiǎn)。

利他是當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)時(shí)代所呈現(xiàn)出來(lái)的不同于以往時(shí)代的新商業(yè)特征,能夠順應(yīng)這些新要求的公司將在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。相反,那些因循守舊的企業(yè)無(wú)論其現(xiàn)在多么強(qiáng)大仍難以避免被市場(chǎng)淘汰的命運(yùn)。大氣污染治理企業(yè),背負(fù)著全社會(huì)對(duì)于健康追求的責(zé)任,更應(yīng)與時(shí)俱進(jìn),打好這場(chǎng)大氣污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)。

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