| 排名 | 企業(yè)家 | 企業(yè)名稱 | 主營業(yè)務 |
|---|---|---|---|
| 1 | 雷軍 | 小米 | 手機 |
| 2 | 王興 | 美團 | 拼團購物 |
| 3 | 宿華 | 快手 | 短視頻 |
| 4 | 王衛(wèi) | 順豐 | 國際、國內快遞運輸服務 |
| 5 | 張一鳴 | 今日頭條 | 信息分發(fā) |
| 6 | 王小川 | 搜狗 | 搜索、輸入法、瀏覽器 |
| 7 | 程維 | 滴滴 | 網約車 |
| 8 | 羅永浩 | 錘子科技 | 手機 |
| 9 | 李斌 | 蔚來汽車 | 智能汽車 |
| 10 | 黃崢 | 拼多多 | 社交電商 |
| 2018《互聯(lián)網周刊》&eNet研究院選擇排行 | |||
企業(yè)家這一群體隨著互聯(lián)網等大眾傳媒的發(fā)展而被更大程度地曝光在人們的視野里，互聯(lián)網企業(yè)家尤甚。更有像馬云、馬化騰這樣的明星企業(yè)家，他們的吸睛程度不輸偶像明星，堪稱企業(yè)家中的頂級流量。他們說的話被熱議，他們的私人領域被窺探，他們言行背后所代表的企業(yè)文化和價值觀被人們拿在顯微鏡下放大來看。光榮屬于他們，批評和指責也屬于他們。
他們是坊間茶余飯后的調侃，“不知妻美劉強東”、“悔創(chuàng)阿里杰克馬”、 “普通家庭馬化騰”，這些尚屬無傷大雅，略帶趣味的談資。但同時，他們也是媒體和大眾口誅筆伐的對象。李彥宏的一句“中國人更愿意用隱私換取便利”，引起大眾的不滿以及對隱私的討論?？焓帧⒔袢疹^條旗下的火山小視頻等短視頻平臺被監(jiān)管部門約談整改，今日頭條旗下的內涵段子被要求永久關停?？焓謩?chuàng)始人宿華和今日頭條創(chuàng)始人張一鳴分別發(fā)表道歉信，自我反省在價值觀層面存在的缺陷。當企業(yè)有任何問題時，所有一切必將歸因于公司最高負責人本身，作為公司最高級別決策人，企業(yè)的任何好與不好都須由他個人承擔。
企業(yè)家和企業(yè)互相成就
很難說這種曝光對企業(yè)家本身是一件好事還是壞事，一方面企業(yè)家成為公司最好的公關，企業(yè)家自身的形象、家庭都成為企業(yè)的宣傳點，為企業(yè)帶來更多的關注。例如聚美優(yōu)品CEO 陳歐親自上陣為自己企業(yè)拍攝廣告片，同時微博還擁有4766萬粉絲，一些聚美優(yōu)品優(yōu)惠活動的微博評論和轉發(fā)數都上萬，陳歐成為聚美優(yōu)品最好的宣傳員。再比如劉強東的妻子，因“奶茶妹妹”這一稱呼而被大眾熟知的章澤天，她也在無形中為京東帶來更大的曝光。
另一方面，企業(yè)家自身的言行不當就可能為企業(yè)帶來不利的影響，例如一篇趣店CEO的專訪文章《趣店羅敏回應一切》，因羅敏的一些言語為剛剛上市的趣店帶來了更大的負面影響。如果企業(yè)家自身的影響力超過企業(yè)本身，人們更聚焦企業(yè)家個人身上，而忽視企業(yè)具體的業(yè)務和經營，這種關注視線的偏差對企業(yè)自身發(fā)展來說并不是一件好事。
互聯(lián)網產業(yè)發(fā)展之初就被譽為陽光產業(yè)，技術驅動時代發(fā)展，改變了人們生活的方方面面，這些都是肉眼可看到的，或許正因為互聯(lián)網的這種普世、高效、公平，讓人們對互聯(lián)網企業(yè)以及互聯(lián)網企業(yè)家有更高的要求，他們已經很好，但人們期待他們變得更好，人們期待在商業(yè)之中蘊含情懷，期待在技術中蘊含價值觀，人文和商業(yè)能水乳交融，公平和發(fā)展能亦步亦趨，企業(yè)家和企業(yè)，最終能互相成就。
商業(yè)革命，也是企業(yè)家的自我革命
2018年，消費互聯(lián)網依舊是互聯(lián)網最熱鬧的領域，這個領域的企業(yè)家依舊是人們關注的對象。美團和滴滴兩家互相深入對方腹地搶占市場份額，出行和外賣市場有了新的變數，王興和程維短兵相接，主場作戰(zhàn)、客場迎戰(zhàn)同時進行，這兩人的一舉一動都會被外界廣泛關注。與此同時，被京東、阿里圍剿的拼多多，如何將錯位競爭持續(xù)下去，如何在爭議中將拼多多做大做強，黃崢要走的路還有很長。
同樣需要面對爭議的還有張一鳴和宿華，同樣以技術為主導的兩家企業(yè)在這個春天都走入了寒冬，企業(yè)的價值觀面臨用戶和監(jiān)管層的雙重拷問，如何平衡技術和價值觀成為擺在這兩位面前的難題。蔚來汽車的李斌和搜狗的王小川不需要面對價值觀的問題，卻需要面對人工智能技術商業(yè)化，規(guī)?；a的問題，無論是無人駕駛汽車還是翻譯，技術再炫，最終要走進生活，走進商業(yè)才能算得上是跨時代的革命。做手機的雷軍和羅永浩當然也要考慮技術，考慮量產，尤其是在一個強競爭領域，小米和錘子沒有創(chuàng)新就等于自我淘汰，但創(chuàng)新不足，概念大于實際也依舊會將自己束縛在一個怪圈里走不出來。
在物流領域摸爬滾打多年的順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)或許更懂得創(chuàng)新和變革對于一個企業(yè)的重要性，在物流這片紅海里，順豐的差異化打法決定其能走多遠。
能力越大，責任越大。當企業(yè)壯大到一定程度，企業(yè)家要承擔的責任和義務也就越多。
