停車難情況加劇，智慧停車場或是唯一解決辦法
智慧出行早就不是一個新概念了，只是近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，人們對于智慧出行的要求也在提高，從需求側(cè)促進(jìn)了智慧出行的發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)+交通成為受歡迎的模式，網(wǎng)約車、共享單車、無人駕駛以及新能源汽車、汽車金融，這些與人們出行息息相關(guān)的服務(wù)發(fā)展得如火如荼?；ヂ?lián)網(wǎng)+交通讓出行更智能，但是我們不得不考慮一個問題，那就是在車輛保有量指數(shù)增長的今天，如何用有限的資源滿足無限的停車需求？智慧出行的發(fā)展機(jī)遇，同時也是智慧停車面臨的挑戰(zhàn)。
停車難題會造成很多問題。首先是影響出行效率，降低人們出行愉快體驗(yàn)；停車難，停車位短缺造成資源競爭加劇，不利于社會和諧；尋找泊車位時的低速行駛，可能造成交通擁堵，還會增加空氣污染……問題不一而足。有車主調(diào)侃，“開車5分鐘，找車位兩小時”，遭遇這一尷尬的車主，不是少數(shù)，尤其在北上廣深一線城市，停車難頻現(xiàn)。
車輛總量基數(shù)大是停車難局面的一個方面，停車位利用效率不高、無法充分利用現(xiàn)有資源是造成停車難局面的另一個方面。解決停車難最有效手段還是增加停車位數(shù)量，但在寸土寸金的一線城市，停車位不可能無限制地增長，矛盾依然尖銳地存在。限牌能有效抑制汽車保有量，卻不能控制馬路上行駛汽車數(shù)量的野蠻生長。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的前提下，車輛總量只會越來越多，從可行性方面來說，在充分利用現(xiàn)有停車資源上下功夫更符合實(shí)際。假如有一個靠譜的AAP，或者智慧停車解決方案，讓車主能在目的地附近找到價格合理且距離適中的停車位，車主自然不介意長期使用。
在解決智慧停車的工程中，互聯(lián)網(wǎng)要充分利用起來，或者說互聯(lián)網(wǎng)是智慧停車解決方案實(shí)施的有效手段。
互聯(lián)網(wǎng)+智能停車布局，智慧停車時代離我們還有多遠(yuǎn)？
“互聯(lián)網(wǎng)+停車”，是一個集智慧交通、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)、電子支付于一體的系統(tǒng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)＋的流行，停車類O2O開始成為了各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的寵兒，智慧停車的概念和巨大的停車缺口之間強(qiáng)烈的對比，讓智慧停車市場有著誘人的前景。停車類App的涌現(xiàn)一下子就把我們向智慧停車的時代推進(jìn)了一步。從玩概念到落地，智慧停車時代究竟離我們還有多遠(yuǎn)？
可以明確的是，智慧停車有部分做的好的平臺開始顯現(xiàn)。
2016年剛獲得萬達(dá)15.5億元融資的ETCP發(fā)展勢頭正盛。ETCP公司的智慧停車收費(fèi)管理系統(tǒng)，業(yè)務(wù)以北京、上海、廣州、深圳為核心的10余個城市為主，覆蓋停車場數(shù)千個。車主注冊“ETCP停車”APP即可進(jìn)出停車場不停車電子支付停車費(fèi)，以及實(shí)時查詢空車位和預(yù)訂車位等，從此擺脫繳費(fèi)排隊(duì)的煩惱；對于停車場而言，既可提升管理服務(wù)品質(zhì)和增益堵漏，同時可緩解周邊交通擁堵。
“暢停”智慧停車平臺是由“用戶APP、車牌識別系統(tǒng)、停車管理系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)、云端服務(wù)、在線支付平臺”搭建的互聯(lián)網(wǎng)平臺。暢停App包括互聯(lián)互通、二次放租、無卡進(jìn)出、在線支付、在線查詢、在線預(yù)約、一鍵鎖車、場內(nèi)導(dǎo)航等。車主用戶可查詢到附近及目的地周圍的停車場及空缺車位和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，還可以提前進(jìn)行車位預(yù)約；車主通過智能車牌識別系統(tǒng)就可以完成原來的刷卡、取卡進(jìn)場過程，免密在線支付也取代了原有的現(xiàn)金繳費(fèi)環(huán)節(jié)。
“互聯(lián)網(wǎng)+停車”也面臨問題。同質(zhì)化App日益增多、布點(diǎn)總量少、網(wǎng)絡(luò)鋪設(shè)難是目前面臨的主要問題。停車場的線下資源還處于各方跑馬圈地的階段，在完成對一家線下停車場資源的爭奪后，短期內(nèi)競爭對手難以獲得相同的資源。除了對于停車場的改造，設(shè)備軟硬件的升級，人員的配置外，尋找愿意相互合作的停車場和培養(yǎng)用戶使用智慧停車平臺的習(xí)慣也是智慧停車時代到來需要跨越的障礙。
打通各端渠道，建立停車場商業(yè)系統(tǒng)閉環(huán)解決城市出行的痛點(diǎn)
智慧停車云平臺和車主、停車場之間形成一個商業(yè)系統(tǒng)閉環(huán)。通過停車場云平臺的建立，一端連著車主，一端連著線下停車場。一方面為消費(fèi)者提供停車場的查詢、預(yù)定、尋車及繳費(fèi)服務(wù)；另一方面為線下停車場引流，實(shí)時統(tǒng)計停車位數(shù)據(jù)，提高停車位使用效率。
為了實(shí)現(xiàn)這樣的商業(yè)系統(tǒng)閉環(huán)，很重要的一個挑戰(zhàn)就是停車場云平臺運(yùn)營方的線下推廣能力和多方整合能力。市場上的停車場設(shè)備及平臺的廠商傳統(tǒng)銷售模式都是針對停車場建設(shè)方的，往往缺少針對線下用戶的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)和能力。
智慧停車還是一個沒有普及的概念，新模式的推廣會受到阻礙，不管是停車場方還是線下用戶，新模式的推廣都需要一個“消化”的過程。線下的推廣可以通過停車APP提供延伸服務(wù)來吸引停車場方和客戶。比如“一點(diǎn)?！睍峁┥钊Φ姆?wù)，停車場所屬商場的折扣信息，以及在商場的消費(fèi)者可獲得停車券。有的停車平臺也對接洗車、快遞配送等服務(wù)。這些都有利于促進(jìn)顧客消費(fèi)，為商場增加收益。
智慧停車系統(tǒng)解決方案企業(yè)勇于創(chuàng)新、打破傳統(tǒng)，和停車場產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟中的互聯(lián)網(wǎng)、APP的運(yùn)營方、一卡通運(yùn)營方展開積極的合作，打通智慧停車場商業(yè)渠道的各個端口，建立一個可以給商家和消費(fèi)者都能提供數(shù)據(jù)價值和服務(wù)的云平臺。
“治理停車難是一項(xiàng)龐大、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要社會多方協(xié)同推進(jìn)”，電子支付是影響用戶停車體驗(yàn)的重要因素，用戶電子支付可有效節(jié)省時間、提高效率，并且用戶電子支付習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，第三方支付系統(tǒng)會是智慧停車的有效加速器。同時，政府要扶持創(chuàng)新型企業(yè)，為智慧停車相關(guān)企業(yè)提供政策支持，做好交通信息化系統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。智慧停車企業(yè)行業(yè)協(xié)會也要早日建立、發(fā)展起來，通過行業(yè)協(xié)會制定出行業(yè)規(guī)范。智慧停車鏈條上各企業(yè)聯(lián)合起來，有利于提升智慧停車領(lǐng)域的整體體驗(yàn)滿意度。
結(jié)語
事物發(fā)展過程是一個從不完善到完善的過程，智慧停車解決方案亦如是。智慧停車需求缺口促進(jìn)智慧停車解決方案不斷發(fā)展完善。智慧停車消除城市出行后顧之憂，解決城市出行的痛點(diǎn)，讓居民樂享出行。
