越是讓人絕望，成就才越發(fā)耀眼奪目
就在五一休假期間，又有一項國家工程的報道特別引人關注，那就是港珠澳大橋海底隧道即將對接，這座大橋連接世界最具活力經濟區(qū)，對地區(qū)經濟的意義自不必說，僅就其號稱的中國建設史上里程最長、施工難度最大的跨海橋梁項目，就足以讓人為之側目。其中的一個環(huán)節(jié)，是要在施工海域吊裝安放重達6000噸的最終接頭，要完成這項工作的前提是在有海風、浪涌的前提下，水平面位置偏差要控制在1.5厘米之內，操作中允許的左右偏差也僅在6、7厘米之內，否則構件發(fā)生碰撞，損失將難以估量。數(shù)千噸、幾厘米兩個不同量級的數(shù)字放在一起，就意味著非比尋常。
要創(chuàng)造出全長55公里，的超大型跨海通道，要保證質量、要按期完工，試想這些工程人員在面對如此的挑戰(zhàn)時會是什么樣的心境？在他們面前就是這樣一個又一個的難題，但在他們面前卻只有一個選擇，如期貫通海底隧道。
另一個示例是在去年8月，我國發(fā)射了量子科學實驗衛(wèi)星“墨子號”，標志著我國在量子通信方面已經走在世界前列，當媒體對量子衛(wèi)星首席科學家、中國科學院院士、中國科學技術大學教授潘建偉進行采訪，了解墨子號是如何從無到有，最給人留下印象最深的并非這個衛(wèi)星的技術有多超前，而是潘建偉所提的中間很多困難讓人近乎絕望。
從2000年通過光纖做數(shù)十公里的傳輸演示，到2002年國內學者開始做遠距離量子通信的試驗，到2004年通過實驗證明光子在穿破大氣層之后能很好地存活。再到2006年提出做量子科學實驗衛(wèi)星，并經多單位的地面研究證明上天的可行性，直到2011年底量子科學實驗衛(wèi)星正式立項，并于4年后成功上天。這其中很多工作是開創(chuàng)性的，并不曾有國外同行做過而存有例證。做別人沒做過的事情，而且一次次能夠從絕望的境地中抽身，他們到底靠的是什么？
一以貫之的一就是內心那份“敵軍圍困萬千重，我自巋然不動”的豪邁
事實上，雖然大家工作環(huán)境不同，所處境況迥異，但每個人都將時時面對這樣或那樣的困擾，而且很多時候要解決它們看起來都并不輕松，這個時候人們大多會問，有沒有方法帶我們走出困境，尋找到內心的自由？事實上凡事克己盡責，心無它屬，便可以找到解決問題的辦法。
就如墨子號衛(wèi)星研發(fā)者用了簡短的幾句，就將那些曾讓人絕望的困難化于無形，他說“我們決策快，做的事情又爭氣，就讓我們確立了領先地位?！痹谳p巧的背后是這些成事者找到了一以貫之的那份從容，找到了內心中那“敵軍圍困萬千重，我自巋然不動”的豪邁。心無私欲之弊是天理，在無我之中，沒有擔心、困擾、私心雜念的牽絆，只有對于問題的專注，問題自然迎刃而解。
不知道正確做事的方法，可以看看《阿甘正傳》
人們常說一句話“做正確的事，正確的做事”，要正確做事的前提就要遵循正確的方法論，用簡單的方式解決復雜的問題是人的本能，我們能以什么來應對這繁雜的身外世界，來解決一個又一個不問自來的難題。事實上數(shù)千年來大家一直都在找尋答案?？鬃诱f“吾道一以貫之”，曾子總結為“忠恕”二字，事實上，這樣的解讀未見得盡其意?！墩撜Z》中有“夫子之文章，可得而聞也；夫子之言性與天道，不可得而聞也”。由此可見孔子并未對最終極的性與天道是何物給以答案。而老子的“孔德之容，惟道是從。道之為物，惟恍惟惚?！睂ⅰ暗馈闭f得玄之又玄、朦朧恍惚。直至陽明發(fā)揚儒學，用“此心無私欲之蔽，即是天理，不須外面添一分”闡釋了天理在各自心中，而不在身外的道理。并用“去私欲、存天理”這樣簡明易懂的語言歸納出克己修身的方法，給出了如何正確做事的方法理論。
我們每每回想起來過往最讓自己亢奮和激勵的，都是因讓自己專注其中，最終將不可能轉化成了事實。面對沒完沒了的難辦之事，解決的方法只有一個，心無旁騖，把解決問題當作游戲。
