對于如今的互聯網創(chuàng)業(yè)圈，創(chuàng)新企業(yè)欣欣向榮，創(chuàng)業(yè)氛圍愈加濃烈，我們從來就不缺“進取之心”、“戰(zhàn)斗之心”，然而對于“初心”、“價值觀”卻普遍存在陌生感。他們急著創(chuàng)新、急著迭代，急著要做風口上的豬，他們有屢試不爽的成長策略。在任何一個競爭環(huán)境中，最大的對手就是自己，需要一次又一次的徹底重啟，通過“初心”，激發(fā)更嶄新的狀態(tài)！
利潤至上的追求是什么
利潤似乎一度成為企業(yè)追求的終極目標，甚至被認為是理所應當、毋庸置疑的。然而《基業(yè)常青》卻告訴我們利潤至上還有追求。
在20世紀初期，為股東謀求最大利潤是公司重要的驅動力，甚至曾今一度引發(fā)嚴重的勞資矛盾。在這樣的環(huán)境下，福特汽車的創(chuàng)始人亨利·福特不顧股東的反對，堅持推行“讓每一個普通家庭都能買得起汽車”的企業(yè)愿景，在1908年到1916年間把汽車的價格降低了58 %，同時，把勞工薪資提高到業(yè)界標準薪資的兩倍。愿景雖然美好，但是卻與股東利益、公司利益背道而馳。如此以來，福特汽車壓縮了本屬于汽車制造行業(yè)的利潤，推動汽車迅速走進中產階級家庭中。
亨利·福特意識到汽車行業(yè)巨大利潤的不合理性，愿意通過自己的行動帶動行業(yè)的快速發(fā)展，現在看來，當時的舉措是十分正確而明智的。
利潤至上，還有企業(yè)價值，還有企業(yè)愿景。企業(yè)制度作為一個看似利潤驅動的組織，但同時企業(yè)的存在，也為社會為國民謀求物質財富與福祉。越來越多的企業(yè)起起沉沉的例子，開始意識到企業(yè)只有擁有恒久的價值觀，才會獲得源源不斷的利潤，獲得消費者的尊重與支持。
誠然，把利潤作為唯一追求目標，只會讓企業(yè)鼠目寸光，陷入追求短期利益的怪圈中。企業(yè)要想長青，唯要有利益至上的追求。
利潤只是副產品
當然我不認為追求利潤的企業(yè)就是洪水猛獸，追求資本增值就是不勞而獲，企業(yè)要生存不得不有利潤的回報以繼續(xù)自己的經營與發(fā)展。如果要說清利潤是什么，那么利潤只是你追求企業(yè)價值觀、為社會為消費者創(chuàng)造價值之后的副產品！
如今，越來越多的企業(yè)擁有發(fā)展模式之前，沒有完備的變現模式。在產品被開發(fā)出來后，盡管服務做到很好，依然缺乏有利的持續(xù)盈利的方式來推動繼續(xù)的迭代與創(chuàng)新，或許需要去繼續(xù)探索，或許產品的盈利周期過長。
微信作為移動互聯網時代最成功的產品之一，其便捷的用戶體驗則體現了微信團隊在開發(fā)產品時的哲學深度的思考，如張小龍所說我們應該警惕KPI追求對團隊的限制，“我們真的把這個東西做好以后我們的KPI自然就達到了”，利潤只是副產品。
隨著商業(yè)市場的不斷發(fā)展，公司已經不再屬于哪一個人、哪一個組織，它將是全球經濟發(fā)展的一個個小的單元，公司為追求社會價值的目標將越來越凸顯出來，利潤只是市場的一種相應的回饋。
記住，利潤是企業(yè)追求社會價值后的副產品。
