快節(jié)奏的生活下，人們對(duì)汽車的需求不僅僅只停留在代步工具的層面，將日常生活中的一些事情的完成“跨界”到汽車上已經(jīng)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。正如福特亞洲區(qū)產(chǎn)品副總裁Kumar Galhotra所說的：“借助移動(dòng)互聯(lián)，汽車也將駛?cè)朐茣r(shí)代。”
汽車云的目標(biāo)是將汽車聯(lián)合在一起，通過云計(jì)算技術(shù)，移動(dòng)通訊技術(shù)，電子技術(shù)將裝載在車輛上的OBD設(shè)備、電子標(biāo)簽通過GPRS和無線射頻通信，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。
如何讓汽車飛上云端，這其中既需要車企勇于創(chuàng)新，也需要云服務(wù)商強(qiáng)大的技術(shù)能力予以支撐。
本榜單是以面向汽車行業(yè)的云服務(wù)為基礎(chǔ)，考慮各服務(wù)商對(duì)汽車業(yè)務(wù)的理解，對(duì)汽車云平臺(tái)的貢獻(xiàn)度和創(chuàng)新能力而綜合得出的結(jié)果。
以愛立信“車聯(lián)云”為例：
2012年，沃爾沃與愛立信簽署了七年合作協(xié)議，宣布將聯(lián)合推出車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)商用服務(wù)，共同在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)で蟀l(fā)展；兩年后，這兩家瑞典公司合作推出的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及服務(wù)已經(jīng)被越來越多的消費(fèi)者所接受，并逐步構(gòu)建起智能化汽車生態(tài)系統(tǒng)。
將云計(jì)算與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)充分結(jié)合，是愛立信車聯(lián)云的獨(dú)特之處，由于基于云計(jì)算平臺(tái)，愛立信的車聯(lián)云平臺(tái)可以采用集中管理的模式，但同時(shí)邏輯分布盡可能優(yōu)化本地性能，遵循當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求，滿足全球汽車行業(yè)現(xiàn)有和未來在可擴(kuò)展性、安全性和靈活性方面的需求，從而實(shí)現(xiàn)了全球統(tǒng)一和本地特色的充分結(jié)合。
在幫助沃爾沃汽車實(shí)現(xiàn)智能夢(mèng)想的過程中，愛立信已經(jīng)成功地將其在電信領(lǐng)域的系統(tǒng)集成、管理服務(wù)以及OSS/BSS技術(shù)能力應(yīng)用于沃爾沃的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品及解決方案中。
借助愛立信的車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)等解決方案，沃爾沃的創(chuàng)新科技子品牌Sensus及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng)，能夠帶來優(yōu)質(zhì)的云服務(wù)體驗(yàn)。
例如：實(shí)現(xiàn)所有車載應(yīng)用與信息的實(shí)時(shí)同步更新，用戶可在幾乎免流量的前提下獲取出行信息；云技術(shù)還為用戶、車輛、經(jīng)銷商提供信息共享平臺(tái)，用戶與車輛可實(shí)時(shí)溝通，經(jīng)銷商能夠及時(shí)獲得車輛的維修保養(yǎng)信息，讓車輛服務(wù)預(yù)約更為智能簡便；未來利用云存儲(chǔ)，還將實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的信息分享，為優(yōu)化出行、提升效率、智能生活的實(shí)現(xiàn)打下基礎(chǔ)，構(gòu)建起更為完善的智能生態(tài)體系和智能交通秩序。
2014年，沃爾沃Sensus創(chuàng)新科技子品牌及相應(yīng)的智能車載交互系統(tǒng)的發(fā)布，也標(biāo)志著沃爾沃與愛立信在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的合作取得了里程碑式的進(jìn)展，是愛立信在車聯(lián)網(wǎng)市場的一項(xiàng)重大突破，同時(shí)也是愛立信網(wǎng)絡(luò)社會(huì)愿景的生動(dòng)實(shí)例。
相信在不久的將來，基于智能化汽車生態(tài)系統(tǒng)的車聯(lián)云市場，還將出現(xiàn)更為多元化的商業(yè)模式以及更多的應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新。
