隨著人們的生活水平的提高，旅游出行已經(jīng)在越來越多人的年中計劃里。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2014年國民旅游意愿強烈，有超過99%的人計劃出游，51%的人選擇出游3次或以上；95%的消費者會增加旅游預(yù)算或保持不變，1/3的人出游計劃支出在1萬元以上。另外，根據(jù)最新發(fā)布的《2014-2015年中國旅游發(fā)展分析與預(yù)測》顯示，2014年，在全球經(jīng)濟不景氣的大背景下，旅游業(yè)成為推動社會經(jīng)濟增長的領(lǐng)跑者。
如今旅游業(yè)已經(jīng)今非昔比，隨著智能終端、移動網(wǎng)絡(luò)的高度發(fā)展，傳統(tǒng)旅游行業(yè)與移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合速度加快，用戶只需動動手指，就可以隨時把握最新的旅游資訊、旅游攻略、景點，實時查機票、酒店、訂門票等服務(wù)，移動旅游成為了當(dāng)下旅游業(yè)的關(guān)鍵詞。對于游客來說，移動旅游的興起大大提升了出行體驗度，對于拉動地方旅游業(yè)、餐飲業(yè)、娛樂業(yè)的發(fā)展同樣有著積極作用。從目前旅游市場的現(xiàn)況來看，用不了多久OTA的主戰(zhàn)場將會挪到手機應(yīng)用上。
如今的旅游類APP各有側(cè)重：有些是平臺類的，即通過一個App聚集了多個App產(chǎn)品；有些是特定功能類的，如查詢信息，辦理票務(wù)、旅游攻略等。但不管側(cè)重如何，旅游出行類APP已經(jīng)成為用戶裝機的必備應(yīng)用，旅游App拼的不是誰的更快，更全面，誰的技術(shù)更領(lǐng)先，旅游的核心是服務(wù)和體驗，就算你的功能再強沒有體驗，也終將被淘汰。
本榜單主要從兩個維度對入圍的APP進行綜合評定，分別是出行服務(wù)質(zhì)量和操作易用性。另外，考慮到APP的用戶屬性，我們對二者進行了權(quán)重劃分，出行服務(wù)質(zhì)量比重占6成，操作易用性占4成。
攜程、去哪兒、同程、藝龍、途牛這幾家國內(nèi)在線旅游的老牌公司大家都耳熟能詳，在移動互聯(lián)網(wǎng)爆發(fā)之際相繼向移動客戶端發(fā)力，是目前較為有影響力的旅游APP客戶端。雖然同為旅游公司，但她們之間的側(cè)重還是有所不同，其中攜程核心業(yè)務(wù)是機票、酒店、度假三大產(chǎn)品，強項在商旅市場；去哪兒則是在線旅游產(chǎn)品的搜索、比價服務(wù)，現(xiàn)今已經(jīng)開始開拓酒店資源；途牛則是跟團游市場的領(lǐng)先者，出境游占據(jù)絕對優(yōu)勢；藝龍的酒店服務(wù)是最大優(yōu)勢；全國連鎖式的休閑旅游服務(wù)則是同程的最大優(yōu)勢。
最大限度利用資源的整合是傳統(tǒng)在線旅游企業(yè)向移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)變后的一個明顯現(xiàn)象。在OTA時代，各大旅游公司可以利用自家的優(yōu)勢來吸引用戶，可當(dāng)產(chǎn)品放到終端上面，消費者所希望的是，可以通過最少的操作來實現(xiàn)目的，這就促使了傳統(tǒng)旅游企業(yè)開始向“平臺化”轉(zhuǎn)變，比拼資源成為了核心競爭力。
在線旅游網(wǎng)站中，攜程與去哪兒擁有著很強的實力，是最早發(fā)力移動客戶端的企業(yè)，正因為有足夠的實力和網(wǎng)站業(yè)務(wù)經(jīng)驗做支撐，并且此前積累了大量的用戶，在轉(zhuǎn)移到移動端后兩者一直處于領(lǐng)跑的位置。在保持在線旅游優(yōu)勢的同時，攜程和去哪兒也是不斷積極開拓，力求全面發(fā)展，通過不斷開拓移動端新的服務(wù)，來不斷提升用戶體驗。
主打休閑旅游的同程旅游和主打跟團旅游、出境游的途牛，在移動旅游發(fā)力相對較晚。為了能夠搶奪市場資源，二者主要通過開展大力度的促銷活動以及一些手機端專享活動來吸引用戶，從而在下載量上得到快速提升。如同程在“雙11”期間開啟的“All in”無線促銷戰(zhàn)略，即用戶預(yù)訂、搶購所有優(yōu)惠產(chǎn)品需通過客戶端完成；途牛推出的“1塊去旅游”等促銷活動。
到到無線和藝龍旅行則是兩家主打酒店業(yè)務(wù)的公司，前者可提供全球190個國家酒店的比價、折扣和預(yù)訂服務(wù)，此外還擁有景點和美食點評、旅游攻略；后者則除了擁有豐富的酒店資源、簡單的預(yù)定流程之外，還推出新用戶國內(nèi)酒店首晚半價，以及老用戶的酒店和火車票紅包，頗受用戶的歡迎。
除了這些傳統(tǒng)的旅游APP之外，在過去的一年里旅游的社交、游記類的APP也成為了用戶旅游出行的必備軟件，在這其中面包旅行是最為成功的一家。面包旅行是一款記錄旅行軌跡、圖文并茂分享旅行見聞，并可以完整生成游記的一款旅行APP。2014年12月22日，面包旅行CEO彭韜向騰訊科技宣布，總計5000萬美元C輪融資全部到賬。
移動旅游向平臺化發(fā)展
如今是一個信息爆炸的時代，能在最短的時間內(nèi)獲得更多的信息資源是大眾用戶的剛性需求，移動旅游也不例外，并且對這些需求更加旺盛。對于普通用戶來說，一款好用的旅行APP第一要素就是能夠擁有更多的產(chǎn)品提供選擇，用戶可以在一個APP內(nèi)就找到自己所有的需求，這也就我們常說的廠商向用戶推出的“一站式”服務(wù)。
目前，市場中主流的旅行出行APP均采用了平臺化的管理模式，如榜單中前十名的APP。這類APP包含了酒店、機票、火車票、旅游、門票、租車、美食、購物等服務(wù)一應(yīng)俱全，旅游所涉及的吃、住、行、游、購、娛在這些APP中均可以找到。這樣的服務(wù)方式大大節(jié)省了用戶的時間成本，用戶僅需利用碎片化的時間，動動手指就可以在移動端定制自己的旅游出行計劃。
所謂的“平臺化”戰(zhàn)略，簡單來說就是向旅行社業(yè)界開放其旅游B2C服務(wù)體系，提供包括產(chǎn)品代理、技術(shù)支持、營銷推廣、客戶服務(wù)等在內(nèi)的一站式電子商務(wù)開放平臺。阿里的“去啊”就是“平臺化”戰(zhàn)略的典范，它不自行研發(fā)產(chǎn)品，而是提供開放平臺，通過這樣的資源聚合實現(xiàn)服務(wù)內(nèi)容。在2013年底，攜程也召開了“攜程旅游合作伙伴大會”開始全面推進“平臺化”戰(zhàn)略，而去哪兒，途牛等也在推進這一戰(zhàn)略，未來能把控更多資源，聚合更多內(nèi)容的企業(yè)，才有資格去進入角逐的圈子。
機票代理費下調(diào)酒店將成未來主戰(zhàn)場
2014年下半年，四大航空集團集體下調(diào)代理傭金，在國航7月1日打響降低傭金的第一槍后，南航、海航、東航緊隨其后，國內(nèi)客票代理手續(xù)費率從3%降到2%。四大航降傭之后，如西部航空、祥鵬航空等中小航空企業(yè)甚至將機票代理費用降至為0。
航空公司機票代理零傭金將是大勢所趨，但畢竟還需要一段時間，未來幾年傭金或?qū)⑹侵鸩綔p少的過程。隨著在線機票平臺市場集中度越來越高以及競爭的逐步升級，單純的機票收入將越來越少，機票服務(wù)最后只能淪落為入口級產(chǎn)品。
反觀酒店業(yè)務(wù)則稱為了去年幾大旅游公司大力搶奪的資源。去年以來，去哪兒、攜程和藝龍等在線旅游大佬們在酒店業(yè)務(wù)的爭奪上如火如荼。業(yè)內(nèi)人士指出，酒店是在線旅游行業(yè)在未來最賺錢的業(yè)務(wù)之一。
