中國距離智造之國還有多遠？這個問題我們不好妄斷。但作為一個中國人，作為一代年輕人，作為見證和經(jīng)歷著國家經(jīng)濟和社會發(fā)生巨大進步和變革的一分子，我們堅信那一天會到來，不論是十年還是百年，中國智造時代一定會到來。
——題記
智造之未來，國之希望
每個人談到自己國家的強盛，都會有很多感觸，或自豪或喜悅；而當談到自己國家的弱勢，亦會生出頗多感慨，或擔(dān)憂或心痛。國家的強大或弱小，牽動著每個人的心，因為作為命運共同體，她的興衰與每個人的命運緊密相連。如今我國經(jīng)濟總量雖已全球第二，但也面臨著資源、環(huán)境、人力等諸多問題，如何能在“互聯(lián)網(wǎng)+”的大背景下，從“中國制造”到“中國智造”，實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，成為整個國家前行路上繞不過的話題。
中國制造在為我國積累了財富，并解決了大量社會勞動就業(yè)問題的同時，也埋藏著一系列深層問題。談及此處，如鯁在喉，想說的太多，卻又感覺無從開始。正是應(yīng)了冰心先生那句“最沉默的一剎那頃，是提筆之后，下筆之前”。
學(xué)生時代曾看過一篇關(guān)于中國稀土出口的新聞?wù){(diào)查，講到中國稀土出口的混亂和困境，講到一小部分人以資源為代價謀取私利，犧牲了大眾的環(huán)境，換來的卻是一些經(jīng)濟等發(fā)達國家的貪婪和得寸進尺，以及在技術(shù)和高科技產(chǎn)品層面對中國的封鎖和壟斷。時隔幾年，回想起來，依然心痛。
近年來，隨著國家經(jīng)濟的改革和發(fā)展，中國正在由制造大國向制造強國轉(zhuǎn)變，然而，前途是光明的，道路是曲折的，現(xiàn)實更是殘酷的。
從春節(jié)期間國人赴日搶購電飯煲、馬桶蓋開始，中國制造有關(guān)的話題持續(xù)發(fā)酵。人民日報發(fā)文稱這一事件擊中了中國制造的痛點，各種分析國人為什么“崇洋媚外”的文章也觀點各異，而最受傷的莫過于中國各制造企業(yè)了。格力董事長董明珠一針見血地指出，馬桶蓋事件反映出中國企業(yè)要為過去的不誠信買單。而更諷刺的是，國人搶購的馬桶蓋實際上就是中國制造。
日前，Apple Watch美國首秀橫掃國內(nèi)各大科技媒體頭條。繼iPhone、MacBook、MacBook Air在中國市場大受追捧之后，AppleWatch有望成為中國智能設(shè)備用戶下一輪瘋狂的對象。為什么國人直呼賣腎也要買蘋果產(chǎn)品？為什么蘋果被國人奉為科技產(chǎn)品之最？表面看，是蘋果產(chǎn)品的優(yōu)秀和獨特，而深層次的原因不止于此，蘋果產(chǎn)品在中國的風(fēng)靡，也從一個側(cè)面折射出中國品牌的困境。雖然華為、中興、小米、格力等品牌贏得了不錯的市場占有率，然而只要稍加留意就會發(fā)現(xiàn)，國產(chǎn)品牌普遍在品質(zhì)和價格具有高性價比的情況下才會得到消費者的青睞，尤其在科技和制造業(yè)，鮮有國產(chǎn)品牌在價格不菲的情況下能夠引起國人蘋果般的狂熱。而蘋果產(chǎn)品幾乎成了科技等新興行業(yè)的標配和身份象征，可以說蘋果在一定程度上創(chuàng)造了堪比奢侈品的榮耀感。然而，你可能不知道的是，蘋果產(chǎn)品席卷中國的時候，中國制造業(yè)面臨著怎樣的悲哀。據(jù)研究顯示，一部批發(fā)價178.96美元的蘋果手機，日本、德國、韓國分別能得到34%、17%、13%的分成，而作為蘋果手機全球最大的市場，中國能拿到多少？答案是——3.6%。
其實國人這樣熱捧國外品牌并非個案或者突發(fā)現(xiàn)象。無論是3C、家電、還是服飾、奶粉、化妝品等等，似乎在國人心中都是國外的品牌好，并且由此催生了大量的代購。隨著環(huán)境問題的凸顯，凈水器等產(chǎn)品需求大增，而消費者往往傾向于選擇德國制造等。國人寧愿多花錢也要購買海外品牌，這現(xiàn)象確實值得中國企業(yè)反思。
中國制造之殤不止于此。近期有新聞報道，美國限制對華輸出超級計算機相關(guān)技術(shù)，再次為中國企業(yè)敲響了警鐘：必須加強核心技術(shù)的自主研發(fā)。雖然我國科技已經(jīng)取得了飛躍式發(fā)展，然而放眼全球，與美日德等發(fā)達國家尚存在一定的差距，產(chǎn)學(xué)研尚需更加緊密地結(jié)合。鑒于落后就要挨打的歷史教訓(xùn)，我國制造業(yè)必須痛定思痛，前事不忘后事之師，努力發(fā)展核心科技，打造高品質(zhì)的中國品牌，提升品牌國際競爭力。
互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)
今年兩會期間總理發(fā)表的政府工作報告中，為互聯(lián)網(wǎng)+和各行各業(yè)的融合指明了發(fā)展的方向，包括制造業(yè)。隨著中國制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃的提出，政府對于中國制造的重視達到了前所未有的程度?；ヂ?lián)網(wǎng)為世界經(jīng)濟的發(fā)展提供了平等的機會。雖然中國錯過了前兩次工業(yè)革命，卻抓住了以信息技術(shù)為核心的第三次工業(yè)革命，并可能在未來互聯(lián)網(wǎng)和制造相融合的第四次工業(yè)革命中，與發(fā)達國家一較高下。
世界各國都已發(fā)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+帶來的巨大發(fā)展機遇。以科技和高端制造蜚聲國際的德國于2013年提出了工業(yè)4.0，將借助互聯(lián)網(wǎng)深化科技和制造業(yè)的發(fā)展。而奧巴馬在2015美國國情咨文演講中，明確呼吁美國回歸制造業(yè)，鼓勵美國企業(yè)的制造產(chǎn)業(yè)從海外轉(zhuǎn)移回國內(nèi)，以促進國內(nèi)就業(yè)的增加和制造業(yè)的發(fā)展，從而造福美國本土。近年來，外企離華趨勢愈演愈烈，一方面是由于遷移到了印度、越南等勞動力成本更低的國家，而另一方面不排除遷回了美國本土。有人說，這是資本主義國家在產(chǎn)業(yè)空心化的情況下的被動“再工業(yè)化”。對于制造業(yè)都再次燃起熱情，充分說明了制造業(yè)的重要性。而這一切的回歸，都得益于“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”開啟了智能制造之門。
對于中國來說，這是幾個世紀以來，難得的機遇?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+制造業(yè)”為中國制造轉(zhuǎn)向中國智造插上了騰飛的翅膀，主要表現(xiàn)在以下兩方面。
首先，為中國制造轉(zhuǎn)型注入了新的血液。改革開放30多年來，中國制造如沐春風(fēng)，一舉成為世界制造大國，并被冠以世界工廠的美譽。然而世界工廠并不代表中國生產(chǎn)力的先進。我國之所以能成為制造大國，一方面得益于和平穩(wěn)定開放的社會和經(jīng)濟環(huán)境，另一方面則是由于中國曾經(jīng)擁有大量的廉價勞動力。不容忽視的是，隨著中國人口老齡化加劇以及國民勞動力水平的普遍提高，由此帶來的人口紅利幾乎消耗殆盡。近年來，中國一些低端制造業(yè)甚至出現(xiàn)了用工荒。數(shù)據(jù)顯示，目前我國低端行業(yè)人均工資約2000—2500元，相對應(yīng)的是印度、越南等國家則不足千元?？梢娭袊?jīng)的勞動力成本優(yōu)勢正在消失，劉易斯拐點即將到來。在這樣的形勢下，互聯(lián)網(wǎng)+為中國制造轉(zhuǎn)型升級創(chuàng)造了有利條件。改革開放之初鄧小平曾提出的“科技是第一生產(chǎn)力”，在如今看來依然具有警示意義。隨著科技的發(fā)展，中國生產(chǎn)力水平將不斷提高，中國制造的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必將改變。曾經(jīng)的代工和初級產(chǎn)品加工將被先進生產(chǎn)力所淘汰，取而代之的是“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”融合下，自主創(chuàng)新和中高端品牌的興起。
其次，為中國成為世界制造強國提供了發(fā)展契機。制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變，一直是我國探索的方向。大而不強的痛讓中國進一步堅定了科技強國之夢。毋庸置疑，“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)”將煥發(fā)出全新的活力。從中國制造2025的十年規(guī)劃，到兩會期間總理對互聯(lián)網(wǎng)新興市場的肯定，“互聯(lián)網(wǎng)+中國制造”已成為我國經(jīng)濟發(fā)展的核心戰(zhàn)略之一?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+制造業(yè)”不僅將改變中國制造的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還將助力中國制造強國理想的實現(xiàn)。其實，對于世界各國來講，未來的制造業(yè)必將在與互聯(lián)網(wǎng)科技的融合中，演變?yōu)楦呖萍己康男袠I(yè)。上文提到歐美等發(fā)達國家“再工業(yè)化”的現(xiàn)象，實際是生產(chǎn)力發(fā)展的必然。我們需要看到，服務(wù)業(yè)的發(fā)展離不開制造業(yè)的興盛，金融服務(wù)業(yè)亦如此，因為以制造業(yè)為核心的實體經(jīng)濟是一個國家的經(jīng)濟支柱。虛擬經(jīng)濟并不能脫離實體經(jīng)濟實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國是世界上制造業(yè)發(fā)展最全面的國家，覆蓋了制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，從對原料進行初級加工到制造航空航天等高科技設(shè)備。在互聯(lián)網(wǎng)的繁榮下，我國將努力發(fā)揮制造大國的優(yōu)勢，大步邁向世界制造強國。
中國智造知多少
談了這么多，是時候好好聊聊中國智造了。中國制造大家都不陌生，連國外影片都時不時調(diào)侃下中國制造。而中國智造發(fā)展如何呢？大家平時接觸的更多的是3C、家電等日常消費品，而真正的智造卻遠遠超出這些范圍。一起來看一下我國都有哪些可以引以為傲的科技智造企業(yè)吧。
華為榮膺海外民眾最熟知的中國品牌之一
如果你以為華為就是造手機的，那就大錯特錯了。作為國產(chǎn)品牌的驕傲，華為之所以能在世界上享有盛譽，在于其全球領(lǐng)先的核心科技。在電信級網(wǎng)絡(luò)設(shè)備到手機類智能終端，在所涉產(chǎn)品的細分領(lǐng)域中，都有著強有力的競爭力。很多大型企業(yè)都會由于優(yōu)勢壟斷地位而變得反應(yīng)遲緩，缺乏創(chuàng)新力。而在華為身上大家看到更多的是它的不斷突破。
繼3月初，華為在2015WMC上發(fā)布全球首個流量交易平臺后，華為科技創(chuàng)新的腳步并未停止。華為以共建全聯(lián)接世界的決心，不斷革新。比如，華為助力農(nóng)行建立新一代核心銀行BoEing藍海引擎系統(tǒng)，為農(nóng)行客戶提供更便捷的金融服務(wù)提供技術(shù)支持。更讓人自豪的是，華為eLTE新型寬帶移動通信系統(tǒng)，幫助神華朔黃鐵路運輸能力從2億噸提升至3.5億噸，年利潤高達9億美金。據(jù)中國外文局對外傳播研究中心《2014中國國家形象全球調(diào)查》顯示，華為榮膺海外民眾最熟知的中國品牌。
只有開放才有發(fā)展海爾推動U+平臺
近幾年來，人們聽到有關(guān)海爾的最多的不是冰箱、彩電、洗衣機等家電產(chǎn)品，而是與“海爾再造”相關(guān)聯(lián)。現(xiàn)在人們談到家電企業(yè)往往會用“傳統(tǒng)家電企業(yè)”來表述，而海爾似乎并不完全是一個思想僵化的傳統(tǒng)企業(yè)，而是在互聯(lián)網(wǎng)時代不斷自我革命、自我顛覆。
對于未來智能家居市場的布局，海爾推出了U+智慧生活操作系統(tǒng)，它涵蓋了整套智能家居解決方案。U+并非是一個封閉獨立的系統(tǒng)，而是一個開放性的合作平臺，包括開放SDK、API標準，目前這一系統(tǒng)向行業(yè)中所有的智能設(shè)備端開放，任何品牌的任何產(chǎn)品都可以加入。不僅僅是家居產(chǎn)品，未來海爾還將可穿戴產(chǎn)品、家中老人幼兒的舉動等信息都有望實時聯(lián)通起來。
以最近海爾一個有關(guān)智能家居方面的探索為例，近日啟動了“U+智慧烘焙生態(tài)圈2.0”，同時發(fā)布全球首款嫩烤箱。U+智慧烘焙生態(tài)圈2.0將以O(shè)2O模式整合烘焙全產(chǎn)業(yè)鏈，為用戶提供更佳體驗。而海爾嫩烤箱采用了全特氟龍、納米碳纖維加熱等多項高端科技，該產(chǎn)品的一大亮點在于首次使用雙碳素纖維管的配置，讓烘焙實現(xiàn)一秒全速加熱。不斷的技術(shù)創(chuàng)新和自我突破才是一個企業(yè)實現(xiàn)發(fā)展的根本動力。
高鐵中國智造的名片
對于中國智造來說，中國的高鐵就是最佳的代表，在中國南車北車的自主創(chuàng)新下，我國高鐵技術(shù)處于國際領(lǐng)先水平。不僅解決了國內(nèi)高速運輸動脈的建設(shè)問題，而且憑借技術(shù)及建造成本的優(yōu)勢，成為國際市場的有力競爭者。
日前，中國南車發(fā)布公告，與中國北車合并審核通過，最快于6月完成合并，將成為全球高鐵技術(shù)最大企業(yè)。李克強總理表示，希望中國南北車合并完成后聯(lián)合出海。面對競爭日益激烈的國際市場，中國制造企業(yè)要想在海外站穩(wěn)腳跟并非易事，而強強聯(lián)合或為上策。中國南北車作為中國智造的龍頭企業(yè)，出海將有利于提升中國企業(yè)的國際競爭力和品牌影響力。此外，中國南車近日以1.3億英鎊收購英國海事制造裝備公司，助力海外市場拓展。
結(jié)語
當國人不再去海外搶購馬桶蓋的時候，當國貨當自強不再只是心酸口號的時候，當中國不再只是代工樂土的時候，當我們不再瘋狂迷戀蘋果的時候，當終有一天中國品牌在國際上聲名鵲起的時候，中國智造將實現(xiàn)。
希望有一天，我們都能夠自豪地說，我們是“國粉”，我們愛我們的國家，我們愛中國智造。
（文/王若林）
